國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
北京4.16儲能電站爆炸調(diào)查結(jié)果公布
北京4.16儲能電站爆炸調(diào)查結(jié)果公布時隔7個月,“4.16”北京大紅門儲能電站爆炸的調(diào)查結(jié)果終于公布,系磷酸鐵鋰電池內(nèi)短路所致。11月22日,北京豐臺區(qū)儲能電站起火爆炸事故調(diào)查報告
時隔7個月,“4.16”北京大紅門儲能電站爆炸的調(diào)查結(jié)果終于公布,系磷酸鐵鋰電池內(nèi)短路所致。
11月22日,北京豐臺區(qū)儲能電站起火爆炸事故調(diào)查報告正式發(fā)布。調(diào)查組根據(jù)消防救援機構(gòu)現(xiàn)場勘驗、檢測鑒定、實驗分析、仿真模擬和專家論證后認(rèn)定,南樓起火直接原因系西電池間內(nèi)的磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障,引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹稹?/p>
北樓爆炸直接原因為南樓電池間內(nèi)的單體磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障,引發(fā)電池及電池模組熱失控擴散起火,事故產(chǎn)生的易燃易爆混合物通過電纜溝進入北樓儲能室并擴散,與空氣混合形成爆炸性氣體,遇電氣火花發(fā)生爆炸。
事故造成 1 人遇難、2 名消防員犧牲、1 名消防員受傷,火災(zāi)直接財產(chǎn)損失 1660.81萬元。
事故被認(rèn)定為責(zé)任事故,調(diào)查組建議對相關(guān)責(zé)任人被問責(zé)。
由于事故相關(guān)設(shè)施所有權(quán)歸福威斯油氣公司公司所有。因此,對福威斯油氣公司法定代表人劉博、福威斯油氣公司后勤主管帥常生,以及運營與維護崗員工陳元中追究刑事責(zé)任,被批準(zhǔn)逮捕。并對街道工委、豐臺區(qū)發(fā)改委等相關(guān)責(zé)任人進行行政處分。
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調(diào)查結(jié)論
為了鑒定結(jié)果,調(diào)查組動用了多方力量進行配合,并通過仿真模擬的方法進行分析。
經(jīng)清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院電池安全實驗室對南樓最先發(fā)生故障的方形電池進行實驗分析,該電池失控會產(chǎn)生噴射物,主要為碳酸甲乙酯蒸汽和氫氣、甲烷、一氧化碳、二氧化碳等。
事故現(xiàn)場航拍情況
經(jīng)中國建筑科學(xué)研究院建筑防火研究所進行煙霧仿真模擬南樓起火后,現(xiàn)場產(chǎn)生的煙霧混合物(含未充分燃燒的磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э貒娚洚a(chǎn)物)可通過室外地下電纜溝進入北樓室內(nèi)電纜管溝。北樓爆炸前易燃易爆氣體濃度約為 31%,總量不少于280立方米。
經(jīng)北京理工大學(xué)爆炸科學(xué)與技術(shù)國家重點實驗室對爆炸過程進行仿真模擬當(dāng)北樓內(nèi)易燃易爆混合物(氫氣、甲烷、一氧化 碳、碳酸甲乙酯等)達(dá)到200立方米,并遇北樓儲能室內(nèi)點火源起爆,仿真模擬得到的爆炸破壞場景與事故現(xiàn)場相符,爆炸當(dāng)量為26千克TNT。
調(diào)查組結(jié)合現(xiàn)場視頻、現(xiàn)場勘驗和物證鑒定等分析,北樓爆炸符合體積爆炸特征,認(rèn)定爆炸性質(zhì)為氣體爆炸;北樓發(fā)生爆炸的物質(zhì)為南樓磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э貒娚洚a(chǎn)物中的易燃易爆成分與空氣混合形成的爆炸性氣體;起爆點位于北樓儲能室內(nèi),排除人員活動產(chǎn)生火源、電池?zé)崾Э攸c火的因素,認(rèn)定點火源為儲能室內(nèi)產(chǎn)生的電氣火花。
經(jīng)分析,含有磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э貒娚洚a(chǎn)物的煙霧從室外地下電纜溝擴散至北樓內(nèi),進入高壓(標(biāo)稱720伏)直流帶電狀態(tài)的電池系統(tǒng),導(dǎo)致繼電器(位于電池柜底部)動作產(chǎn)生電氣火花。
公安機關(guān)結(jié)合現(xiàn)場勘查、調(diào)查訊問等分析,排除人為故意刑事犯罪嫌疑。
不過國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,調(diào)查組認(rèn)定,這是一起責(zé)任事故,除了上述直接原因,間接原因有以下兩方面。
一是,有關(guān)涉事企業(yè)安全主體責(zé)任不落實,在建設(shè)過程中存在未備案先建設(shè)問題;在事發(fā)區(qū)域多次發(fā)生電池組漏液、發(fā)熱冒煙等問題但未完全排除安全隱患的情況下繼續(xù)運行;事發(fā)南北樓之間 1112 室外地下電纜溝兩端未進行有效分隔、封堵,未按照場所實際風(fēng)險制定事故應(yīng)急處置預(yù)案。
二是,有關(guān)單位研究部署、督促落實安全監(jiān)督檢查工作不夠;對新能源項目在確保安全前提下高質(zhì)量發(fā)展的問題研究不深;開展安全隱患排查不全面不徹底,對事發(fā)項目建設(shè)運營維護等過程中存在的安全風(fēng)險隱患失察失管。
因此,對相關(guān)責(zé)任人追究了責(zé)任,對福威斯油氣公司法定代表人劉博、福威斯油氣公司后勤主管帥常生,以及運營與維護崗員工陳元中追究刑事責(zé)任,被批準(zhǔn)逮捕。并對街道工委、豐臺區(qū)發(fā)改委等相關(guān)責(zé)任人進行行政處分。
此外,經(jīng)豐臺區(qū)發(fā)展改革委核查,事故涉及的已建儲能項目屬于未備先建項目,已由發(fā)展改革部門責(zé)令福威斯油氣公司整改并依法依規(guī)作出處理。
福威斯油氣公司由合肥國軒高科動力能源有限公司、劉博 (個人)、北京福威斯投資管理中心(劉博控股)和其他個人分別持股約 40%、33%、24%和 3%。2018 年 8 月,福威斯油氣公司 與合肥軒一投資管理有限公司合資成立北京國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司,持有項目部分資產(chǎn), 法定代表人為劉博,實際無組織機構(gòu)和人員。
事發(fā)項目所用電池均為合肥國軒高科動力能源有限公司生產(chǎn),并提供有電池檢測材料。據(jù)了解,該項目很可能為梯次利用的儲能項目。
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政府對梯次電池態(tài)度變化
這次事件后,政府對梯次電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用產(chǎn)生了猶疑。
一方面,在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)要求下,中國新能源裝機也在快速提升使得儲能剛需屬性愈發(fā)增強。2020年,多地出臺政策鼓勵和支持新能源配置儲能,但幾乎無省份做出強制配置要求。
今年以來,已經(jīng)有20多個省市提出可再生能源配置儲能的要求,這其中有強制配儲的也有鼓勵配儲的,例如湖南、山東、湖北等地就是強制配置,山西、甘肅等地是建議配儲,配置比例都在10%-20%之間。
儲能需求愈加強烈。
另一方面,今年6月份,國家能源局發(fā)布的《新型儲能項目管理規(guī)范(暫行)(征求意見稿)》明確指出,電池一致性管理技術(shù)取得關(guān)鍵突破、動力電池性能監(jiān)測與評價體系健全前,原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項目。
但是在,9月份正式版本發(fā)布時,國家能源局并未禁止梯次電池在儲能上的應(yīng)用。僅對梯次利用電池監(jiān)管、維護方面提出要求。
在此之前,8月份,工信部等五部門發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》),更是明確鼓勵梯次電池在備電、儲能、充換電領(lǐng)域的應(yīng)用。
資料來源《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》
不過,《管理辦法》對梯次企業(yè)、責(zé)任關(guān)系和產(chǎn)品也有明確的要求。
企業(yè)方面,要《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2019年第59號)的要求,電池包(組)和模塊的拆解符合《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》(GB/T 33598)的相關(guān)要求?!?/p>
責(zé)任方面,企業(yè)要厘清責(zé)任關(guān)系。
第九條梯次利用企業(yè)從事廢舊動力蓄電池梯次利用活動時,應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)要求,與新能源汽車、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)協(xié)調(diào)、厘清知識產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品安全責(zé)任有關(guān)問題。
第十一條 梯次利用企業(yè)應(yīng)規(guī)范開展梯次利用,具備梯次產(chǎn)品質(zhì)量管理制度及必要的檢驗設(shè)備、設(shè)施,通過質(zhì)量管理體系認(rèn)證,所采用的梯次產(chǎn)品檢驗規(guī)則、方法等符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,對本企業(yè)生產(chǎn)銷售的梯次產(chǎn)品承擔(dān)保修和售后服務(wù)責(zé)任。
產(chǎn)品方面。梯次產(chǎn)品的設(shè)計應(yīng)綜合考慮電氣絕緣、阻燃、熱管理以及電池管理等因素,保證梯次產(chǎn)品的可靠性;采用易于維護、拆卸及拆解的結(jié)構(gòu)及連接方式,以便于其報廢后的拆卸、拆解及回收。
整體來看,政府層面對梯次電池的應(yīng)用是鼓勵的態(tài)度,同時對監(jiān)管有提出了比較高的要求。這次事件的嚴(yán)肅處理,也為梯次電池的應(yīng)用敲響了警鐘,安全管理不容松懈。
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