小米投資了哪些電池企業(yè)？

導讀：小米已經(jīng)投資了珠海冠宇、蜂巢能源、中航鋰電、贛鋒鋰電等電池企業(yè)。

企查查顯示，贛鋒鋰電近日新增多位股東，其中包括湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“小米產(chǎn)投”)。

圖片來源：企查查

這已經(jīng)不是小米第一次投資贛鋒鋰電。7月30日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，擬以自有資金對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元，小米產(chǎn)投、極目創(chuàng)投等作為領(lǐng)投方的投資方擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。

公開資料顯示，小米產(chǎn)投成立于2017年12月7日，注冊資本為120億元，經(jīng)營范圍為從事非證券類股權(quán)投資活動及相關(guān)的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)。其實際控制人和最終受益人為雷軍，最終受益股份為14.83%。

其實，不只贛鋒鋰電，小米已經(jīng)多家投資鋰電池企業(yè)。

珠海冠宇

公開資料顯示，珠海冠宇成立于2007年，主要專注于鋰離子電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝的自主研發(fā)，現(xiàn)已發(fā)展成為全球前四的聚合物鋰離子電池供應(yīng)商。2020年公司筆記本電腦及平板電腦鋰離子電池合計出貨量排名全球第二，智能手機鋰離子電池出貨量排名全球第五。

天眼查顯示，小米產(chǎn)投為珠海冠宇第5大股東，持股數(shù)4155.49萬股，持股比例4.3%。且珠海冠宇已進入小米供應(yīng)鏈體系，為小米提供的PACK產(chǎn)品等被廣泛應(yīng)用到小米手機、智能家居產(chǎn)品上。

今年上半年，珠海冠宇實現(xiàn)營收50.86億元，同比增長88.63%，實現(xiàn)歸母凈利潤5.76億元，同比增長了126.58%，扣非凈利潤為5.5億元，同比增長了89.41%。

蜂巢能源

蜂巢能源于2018年2月剝離長城汽車動力電池事業(yè)部，業(yè)務(wù)包括下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術(shù)的研發(fā)、制造及創(chuàng)新。今年1-9月，蜂巢能源動力電池總裝機量1.70GWh，市場占有率1.8%，排名國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第6位。

蜂巢能源計劃在2025年之前形成200GWh的電池產(chǎn)能，目前其已布局了常州、湖州、遂寧、馬鞍山、南京溧水、德國薩爾州等多個生產(chǎn)基地。

7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領(lǐng)投，聯(lián)合投資機構(gòu)包括國家科技成果轉(zhuǎn)化引導基金子基金、碧桂園創(chuàng)投、小米集團等，募集資金主要用于新技術(shù)研發(fā)和新工廠建設(shè)。

8月18日，蜂巢能源發(fā)生工商變更，新增小米產(chǎn)投等多名股東，同時注冊資本由20.14億元人民幣增加至28.11億元人民幣，增幅為39.54%。

中航鋰電

中航鋰電成立于2007年，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場應(yīng)用開發(fā)，公司產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系。今年1-9月，中航鋰電動力電池總裝機量5.64GWh，市場占有率6.1 %，排名國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量第3位。

中航鋰電已在全國布局了洛陽、常州、廈門、成都、武漢、合肥6大生產(chǎn)基地。2021年，公司量產(chǎn)、在建及開工的實際產(chǎn)能超過100GWh，2022年規(guī)劃產(chǎn)能達200GWh，“十四五”期間，公司規(guī)劃產(chǎn)能超過300GWh。

去年12月15日，中航鋰電發(fā)生工商變更，新增小米產(chǎn)投等多名股東，同時公司注冊資本由69.97億元人民幣增加至127.69億元人民幣，增幅為82.5%。本次小米產(chǎn)投對中航鋰電的注冊資本認繳金額約為2.9億元，持股比例約為2.2826%。

9月6日，中航鋰電在官方微信公眾號宣布，公司近期已完成120億元人民幣股權(quán)融資。

贛鋒鋰電

贛鋒鋰業(yè)的子公司贛鋒鋰電成立于2011年，贛鋒鋰業(yè)擁有其54.62%的股權(quán)。企查查信息顯示，贛鋒鋰電從事于新型鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營，注冊資本21.36億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：鋰離子動力電池、燃料電池、儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。

在工信部早前發(fā)布的第345批新能源汽車公告中，奇瑞新能源申報的奇魯costin EC1，搭載了江西贛鋒鋰電生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，這也是其首次供應(yīng)動力電池。

2021年7-8月，贛鋒鋰電先后與東風汽車、巴特瑞、晶科能源等達成戰(zhàn)略合作意向，合作范圍涵蓋汽車動力電池、固態(tài)電池開發(fā)、光伏儲能應(yīng)用及廢舊鋰電池綜合回收利用等多個領(lǐng)域。

9月1日，重慶兩江新區(qū)與贛鋒鋰電正式簽約，前期投資54億元的贛鋒新型電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進電池研究院項目正式落戶兩江新區(qū)。該公司于2020年在新余基礎(chǔ)鋰廠建設(shè)完成5萬噸電池級氫氧化鋰生產(chǎn)線(即馬洪萬噸鋰鹽三期項目)將于2021年逐漸進行產(chǎn)能爬坡并達產(chǎn)，目前生產(chǎn)線也運行良好。此外，贛鋒鋰電的全資子公司惠州贛鋒計劃投資不超過30億人民幣用于建設(shè)高端聚合物鋰電池研發(fā)及生產(chǎn)建設(shè)基地。

對于小米來說，投資動力電池，是看中了該賽道巨大的成長的空間及收益，同時，動力電池是電動汽車重要的核心部件，有助于小米完善其新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

值得注意的是，9月1日，小米汽車有限公司成立，注冊資本100億元人民幣，經(jīng)營范圍包含新能源車整車制造;汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā);電氣信號設(shè)備裝置制造;鋰離子電池制造等，由小米通訊技術(shù)有限公司100%控股。

雖然小米汽車還沒有上市，卻引發(fā)了市場上對于其電池供應(yīng)商的各種傳聞。包括欣旺達、寧德時代、蜂巢能源、國軒高科都成為名單中的企業(yè)，不過，相關(guān)消息的真實性很快就被否認。

未來小米在電動汽車和動力電池領(lǐng)域?qū)⑷绾伟l(fā)展，電池聯(lián)盟將持續(xù)關(guān)注!