天津生態(tài)環(huán)境部門瞄準“雙碳”目標推進“減污降碳”

近期，由天津市低碳發(fā)展研究中心組織編制的《零碳建筑認定和評價指南》《食品制造企業(yè)溫室氣體排放核算和報告指南》團體標準正式發(fā)布并實施。

“這兩項團體標準都將助力碳達峰、碳中和行動。”天津市低碳發(fā)展研究中心相關(guān)負責(zé)人介紹，《零碳建筑認定和評價指南》填補了國家建筑領(lǐng)域中零碳建筑標準的空白，助力建筑從綠色建筑、超低能耗建筑、近零碳建筑進一步向“零碳建筑”邁進。而《食品制造企業(yè)溫室氣體排放核算和報告指南》對食品行業(yè)的降碳工作具有指導(dǎo)作用，提高了食品行業(yè)碳核查等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集的準確性。

多年來，天津市生態(tài)環(huán)境部門瞄準“2035年生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)”的目標，統(tǒng)籌污染治理、生態(tài)保護、應(yīng)對氣候變化，切實做好碳達峰、碳中和工作，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

今年8月初，天津首批新能源電動重卡替換燃油重卡交付儀式在新天鋼集團舉行，首批20輛新能源電動重型卡車交付給新天鋼集團使用。“該型號新能源電動重型卡車相比傳統(tǒng)燃油車型，每年減少燃油消耗約4萬升，一年碳減排約105噸。”新天鋼集團有關(guān)負責(zé)人介紹。

天津市生態(tài)環(huán)境局機動車處副處長李際濤說：“在重點行業(yè)企業(yè)推廣純電動重型載貨車，既是提升公轉(zhuǎn)鐵比例的重要舉措，也是推動綠色高質(zhì)量發(fā)展的重要行動。”

近年來，天津緊盯重點領(lǐng)域推進“減污降碳”。鋼鐵、水泥、玻璃等高碳行業(yè)產(chǎn)能和碳排放總量得到有效控制，智能制造、高端裝備制造、新一代信息技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。“十三五”期間，天津市單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放累計下降22%以上。

不僅如此，天津市不斷完善碳排放交易和綠色金融體系，不斷引導(dǎo)市場主體走向低碳發(fā)展之路。作為我國碳市場建設(shè)地方試點之一，天津不斷創(chuàng)新交易機制，提升碳市場交易活躍度，區(qū)域碳市場履約率連續(xù)三年達到100%。2020年，天津市碳配額總成交量999萬噸，總成交金額2.41億元。

此外，在“減污降碳”做減法的同時，天津市還通過開展造林綠化，提高碳匯能力，強化生態(tài)建設(shè)。當前，天津中心城區(qū)和濱海新區(qū)之間的雙城綠色生態(tài)屏障“綠碳銀行”效果初現(xiàn)。這個面積為736平方公里的綠色生態(tài)屏障，南北長約50公里，東西寬約15公里，面積相當于天津市中心城區(qū)的兩倍。如今，屏障區(qū)內(nèi)濕地湖島相間、阡陌稻田交錯，林木茂盛，一派田園風(fēng)光。

“據(jù)測算，當前綠色生態(tài)屏障區(qū)碳匯約12.6萬噸/年，而根據(jù)屏障區(qū)總體規(guī)劃、造林綠化專項規(guī)劃測算，到2035年，屏障區(qū)碳匯將達到約20.6萬噸/年。”天津市低碳發(fā)展研究中心規(guī)劃部門負責(zé)人趙翌晨說。

天津市生態(tài)環(huán)境局局長溫武瑞介紹，天津堅持頂層設(shè)計與先行先試相結(jié)合，“十四五”期間，將突出精準治污、科學(xué)治污、依法治污，統(tǒng)籌做好碳達峰、碳中和工作，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，引領(lǐng)推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，為生態(tài)宜居現(xiàn)代化天津建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。