火焰竄出數(shù)米高！大眾電動(dòng)車自燃！動(dòng)力電池是這家

電動(dòng)車自燃，可以說(shuō)是所有電動(dòng)車廠商繞不過(guò)去的一個(gè)尷尬場(chǎng)景，即便是特斯拉、大眾這樣的廠商，也不是遭遇電動(dòng)車自燃的負(fù)面沖擊。

日前，有網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，大眾ID.3在荷蘭，發(fā)生全球首燒事故，車輛起火后，火勢(shì)非常迅猛，整車很快被大火包圍，火焰竄出數(shù)米高。

圖源：汽車電子設(shè)計(jì)

據(jù)了解，車主是一位帶著孩子的媽媽，當(dāng)注意到車輛突然冒煙時(shí)，及時(shí)的將孩子從車內(nèi)救出。而當(dāng)消防員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，火勢(shì)已經(jīng)非常兇猛。

圖片圖源：汽車電子設(shè)計(jì)

消防人員到達(dá)后，高壓水槍都不能完全撲滅大火，最終車輛自行燃燒，車輛被燒成空殼，整車報(bào)廢。

圖源：汽車電子設(shè)計(jì)

而據(jù)此前市場(chǎng)公開(kāi)信息，大眾MEB平臺(tái)的歐洲電池供應(yīng)商是LG能源解決方案。據(jù)此，合理推測(cè)上述發(fā)生自燃事故的ID.3搭載的是LG能源解決方案的電池。

據(jù)悉，ID.3基于配置LG電池的MEB平臺(tái)打造，車輛的電池為容量45、58、77kWh三種三元鋰電池，續(xù)航最高540公里。自燃前車輛處于停止?fàn)顟B(tài)且沒(méi)有在充電，自燃的具體原因警方正在調(diào)查中。

當(dāng)前，ID.3已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)發(fā)售，德國(guó)補(bǔ)貼后，其售價(jià)為24430歐元(約人民幣17-18萬(wàn)元)。憑借著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，大眾ID.3在歐洲市場(chǎng)領(lǐng)先特斯拉，過(guò)去幾個(gè)月份接連稱為歐洲市場(chǎng)銷量最高的電動(dòng)車。

此外，據(jù)上汽大眾官方消息，大眾ID.3，將于8月末的成都車展亮相。動(dòng)力部分，上汽大眾ID.3搭載了一臺(tái)最大功率125kW的永磁同步電機(jī)，與ID.4 X的入門版車型相同。動(dòng)力電池采用了三元鋰材料，目前公布的版本電池容量為57.3kWh，NEDC綜合工況續(xù)航為430公里。

LG能源在2020年曾風(fēng)光無(wú)限，其一度登頂全球動(dòng)力電池出貨量排行榜，直至9月份寧德時(shí)代發(fā)力重回全球第一。

更有消息指出，LG能源擁有著價(jià)值150萬(wàn)億韓元(約1250億美元)的訂單，令其在未來(lái)5年保持忙碌狀態(tài)。

但打擊也來(lái)得很迅速。

因現(xiàn)代KONA電動(dòng)汽車屢發(fā)自燃事故，去年10月，現(xiàn)代開(kāi)始全球范圍內(nèi)召回該車型，今年2月24日，現(xiàn)代宣布，由于電池系統(tǒng)組件存在缺陷，公司在全球范圍內(nèi)召回旗下KONA和IONIQ電動(dòng)版等共8.1701萬(wàn)輛相關(guān)電動(dòng)汽車。

而LG能源解決方案正是現(xiàn)代汽車的主力電池供應(yīng)商，因此其承擔(dān)了現(xiàn)代KONA的1.4萬(wàn)億韓元(約80億元人民幣)召回費(fèi)用中的70%。

影響當(dāng)然不止于此?，F(xiàn)代汽車更重要的E-GMP電氣化平臺(tái)電池供應(yīng)商選擇上，LG能源解決方案已然不再是獨(dú)占鰲頭的主力供應(yīng)商?，F(xiàn)代汽車今年的第一批采購(gòu)訂單由SKI供應(yīng);第二批雖然交給LG能源解決方案，但也增加了寧德時(shí)代;第三批則交給了寧德時(shí)代。

同時(shí)，市場(chǎng)上多次有消息傳出現(xiàn)代汽車將與比亞迪達(dá)成刀片電池的定點(diǎn)合作，預(yù)計(jì)2022開(kāi)始供應(yīng)。

此外，自去年11月至今，通用汽車對(duì)2017年至2019年生產(chǎn)的6.87萬(wàn)輛Bolt EV發(fā)起了兩次召回。該車型搭載了LG化學(xué)生產(chǎn)的電池，均為L(zhǎng)G化學(xué)韓國(guó)Ochang工廠生產(chǎn)制造。根據(jù)通用汽車的最新召回計(jì)劃，其將采用新的電池模塊替換被召回的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車所搭載的鋰電池模塊，而不是替換整個(gè)電池組。

目前尚不清楚將更換電池模塊的車輛數(shù)量，但相較于現(xiàn)代KONA的高昂召回成本，LG能源解決方案要承擔(dān)的費(fèi)用應(yīng)該會(huì)低一些。

值得關(guān)注的是，根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年7月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排行榜中，LG能源排名已暴降至第10。

LG能源解決方案的危機(jī)不止在動(dòng)力電池領(lǐng)域，其近期還召回了儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)于8月4日發(fā)布了關(guān)于LG能源解決方案RESU 10H 鋰離子電池儲(chǔ)能產(chǎn)品的通知，確認(rèn)電池可能會(huì)過(guò)熱，或者散發(fā)出有害煙霧，并可能引發(fā)火災(zāi)。

由于存在電池起火風(fēng)險(xiǎn)，LG能源解決方案將在美國(guó)召回了大約10000套家用儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。

事實(shí)上，LG能源解決方案在儲(chǔ)能領(lǐng)域也是問(wèn)題不斷。2017年8月至2019年10月，韓國(guó)發(fā)生的27起家用儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)火災(zāi)事故中，有17起事故裝置了LG生產(chǎn)的鋰電池。

2020年12月，LG曾宣布在美國(guó)召回其部分Resu 10H家用型儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品，原因是內(nèi)部搭載的電芯存在發(fā)熱起火風(fēng)險(xiǎn)，涉及約1815塊電池。LG確認(rèn)其儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品在美國(guó)發(fā)生了五起起火事故，召回的儲(chǔ)能系統(tǒng)搭載的是其在2017-2018年生產(chǎn)的一批電池。

今年3月，由于電池存在過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，LG能源解決方案表示為其在澳大利亞銷售的部分電池儲(chǔ)能系統(tǒng)向客戶提供免費(fèi)更換服務(wù)。

澳大利亞消費(fèi)者監(jiān)管機(jī)構(gòu)產(chǎn)品安全網(wǎng)站上的一份清單顯示，在2017年3月至2018年9月期間生產(chǎn)的許多配備LG鋰電池的ESS，可能會(huì)過(guò)熱并著火。

今年4月，外媒報(bào)道稱，位于韓國(guó)忠清南道洪城的儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生起火，電芯供應(yīng)商為L(zhǎng)G能源解決方案。

本文綜合自：快科技、 維科網(wǎng)鋰電等