電池技術(shù)迎突破，韓國新型技術(shù)回收率達(dá)95%

動力電池技術(shù)日新月異，電池回收領(lǐng)域也迎來了新的突破。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國Young Poong Corp.公司研發(fā)了一種技術(shù)，能夠從廢棄電動汽車電池中回收金屬。該公司表示，該技術(shù)的回收率達(dá)到了世界上最高水平，即回收率可高達(dá)95%。

Young Poong公司表示，其通過干法熔煉技術(shù)（直接熔煉）從廢棄電池中回收了95%的金屬，包括鎳、鈷和銅；還通過除塵設(shè)備回收了90%以上的鋰。

該公司對其直接熔煉技術(shù)進(jìn)行了專利申請。

據(jù)了解，目前從廢棄電動汽車電池中回收金屬所采用的的技術(shù)是濕法浸出技術(shù)（濕法冶金），此種技術(shù)能夠?qū)⒍坞姵胤纸鉃殡娦尽６鳼oung Poong Corp.公司研發(fā)的干法熔煉技術(shù)能夠?qū)㈦姵胤纸獬赡＝M，讓將電池模組放入熔爐中。

Young Poong Corp.公司的干法熔煉技術(shù)特別適合用于回收大型電動汽車的電池，如重量達(dá)400千克或以上的電池。

此外，干法熔煉技術(shù)還大大縮短了預(yù)處理周期以及降低使用之后的成本。濕法浸出技術(shù)通常需要花費(fèi)10至15天的時(shí)間將電池拆解制成黑粉，而干法熔煉技術(shù)僅需2天就可用電池制成金屬粉末。