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奔馳E插電混動(dòng)能上綠牌,香嗎?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2021-04-23 11:06:26
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奔馳E插電混動(dòng)能上綠牌,香嗎?伴隨的要求越來(lái)越嚴(yán),作為中大型豪車的奧迪、奔馳和寶馬都紛紛推出插電混動(dòng)車型,不僅可以上綠牌,享受不限行和免購(gòu)置稅的福利,還能在日常用車降低車輛油耗。近

伴隨的要求越來(lái)越嚴(yán),作為中大型豪車的奧迪、奔馳和寶馬都紛紛推出插電混動(dòng)車型,不僅可以上綠牌,享受不限行和免購(gòu)置稅的福利,還能在日常用車降低車輛油耗。近日,上海車展上的奔馳E插電混動(dòng)迎來(lái)了2021款改款上市,售價(jià)為52.19萬(wàn)元,相對(duì)2020款奔馳E 350e L插電混動(dòng)50.98萬(wàn)元的售價(jià)有所漲價(jià)。

奔馳E新能源定價(jià)比寶馬5系和奧迪A6L新能源都貴

單從價(jià)格來(lái)看,奔馳E插電混動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)車型為寶馬5系新能源和奧迪A6L新能源,它們分別售價(jià)為49.99萬(wàn)元和50.80萬(wàn)元起,2021款奔馳E 350e L不僅漲價(jià)越賣越貴,且比對(duì)手車型也貴了不少,它有何實(shí)力能比對(duì)手定價(jià)更高?因?yàn)楸捡YE比寶馬5系和奧迪A6L都要賣得好?顯然不是!

奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L在今年前3個(gè)月分別批售了38847輛、42077輛(不含寶馬5系新能源為6031輛)和42773輛(不含新能源1253輛)。從銷量來(lái)看,寶馬5系和奧迪A6L的插電混動(dòng),都比奔馳E插電混動(dòng)賣得好。奔馳E 350e L敢比對(duì)手賣得更貴,難道奔馳的品牌豪華溢價(jià)能力比寶馬和奧迪在華都高?的確!

奔馳E插電混動(dòng)能上綠牌,真的香嗎?

2021款奔馳E新能源增減配置玩法

2021款奔馳E 350e L相對(duì)2020款,有哪些變化值得漲價(jià)呢?車身增長(zhǎng)了13毫米,增高了17毫米,車身寬度和軸距保持不變。動(dòng)力上依然是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速器,但最高車速?gòu)?50公里時(shí)速降低到了210公里時(shí)速,百公里加速也從6.4秒延緩到了6.7秒,工信部百公里綜合油耗從2.1L降低到了1.4L。

電池容量從2020款奔馳E 350e L的14千瓦時(shí)三元鋰電池升級(jí)為了25.4千瓦時(shí)的三元鋰電池,純電續(xù)航從50公里增加到了120公里。此外,配置上動(dòng)了加減法手腳,相對(duì)2020款奔馳E 350e L來(lái)說(shuō),增加了被動(dòng)行人保護(hù)、前排安全帶未系升級(jí)成全車安全帶未系提醒、還增加了并線輔助、副駕駛后排可調(diào)節(jié)老板按鈕和車內(nèi)PM2.5過濾裝置。

除增加的配置外,減少了全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,加裝需要5000元,減少了前排座椅加熱和后排側(cè)隱私玻璃,這一增一減,2021款奔馳E 350e L就真的比2020款奔馳E 350e L更值錢,就能賣得更貴?

奔馳E新能源車主反饋質(zhì)量口碑并不好

因?yàn)楸捡YE比寶馬5系和奧迪A6L都更豪華?并不是,從那些購(gòu)買2020款奔馳E 350e L的車主使用反饋來(lái)看,有車主反饋,減震器變形無(wú)配件,自己打北京奔馳投訴電話,奔馳一直踢皮球拖延,自己愛車停在4S店接近1個(gè)月,都沒法維修。

奔馳E插電混動(dòng)能上綠牌,真的香嗎?

比以上這位車主更倒霉的是,一位2020年7月6日購(gòu)得奔馳E300 e L一輛,發(fā)票日期為2020年7月17日,用車期間故障不斷出現(xiàn),包括:前左雷達(dá)過于敏感;多次瞬間跳出需要車輛保養(yǎng)的通知;發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液故障。

2020年11月21日,車輛倒車是出現(xiàn),提醒水箱溫度過高;2020年12月21日,同樣問題再次出現(xiàn),再次拖車到寶利德4S店檢查后說(shuō)需要更換冷卻液泵;2021年1月4日,同樣問題再次出現(xiàn),再次拖到寶利德4S店檢查說(shuō)要等待廠家升級(jí)系統(tǒng);2021年1月29日,以上問題仍舊沒有解決,且不接受三包處理,硬件沒有問題,僅僅是軟件問題。

寫在最后

奔馳在華各種故障的爆出,但根本不影響其銷量,背后說(shuō)明了奔馳的品牌溢價(jià)能力的確比寶馬和奧迪都強(qiáng),而2021款奔馳E 350e L增配和減配的加減法游戲,且價(jià)格上漲1.21萬(wàn)元,以前很多的標(biāo)配配置現(xiàn)在需要加錢選裝。即使有2020款奔馳E 350e L車主在新車時(shí)就遭遇質(zhì)量問題,依然不會(huì)影響2021款奔馳E 350e L的暢銷,因?yàn)楸捡YE 350e L不僅保有量低,而目前新車爆出的質(zhì)量問題來(lái)看,其實(shí)奔馳E 350e L也并不是很香,至少銷量上賣不過寶馬5系新能源。