火電廠繼續(xù)消耗高庫存 煤價下跌壓力依然存在

本周一開板，坑口煤市延續(xù)穩(wěn)中偏弱走勢，大礦保鐵路長協(xié)供應(yīng)，價格趨穩(wěn)。受用戶接貨和招標(biāo)價格下探影響，部分中小礦、貿(mào)易商以及發(fā)運(yùn)戶暫緩發(fā)運(yùn)，終端需求也較冷清，拉運(yùn)積極性不強(qiáng)，到港拉煤船舶稀少。煤礦整體銷售一般，庫存繼續(xù)小幅提升，坑口價下行壓力依然存在。

目前，下游電廠耗煤數(shù)量和制冷負(fù)荷有所提高，其中，重點(diǎn)電廠和沿海電廠日耗均升至高位，促使電廠庫存出現(xiàn)下降，但問題是，各大電廠庫存降幅太小，難以形成新一輪補(bǔ)庫需求，也無法掀起電煤搶運(yùn)高峰，用戶派船積極性依然不高。在高庫存情況下，大家都在積極消耗場地存煤，終端用戶放緩采購節(jié)奏，僅維持少量船舶維持南北航線常規(guī)長協(xié)采購。另據(jù)了解，浙能等多家大型電廠在八月份仍有部分進(jìn)口煤補(bǔ)充，而北上拉運(yùn)也只是維持剛需采購而已，對市場煤拉運(yùn)數(shù)量更是少之又少。

在環(huán)渤海港口，市場成交冷清，煤炭價格下行，買方多以觀望為主，終端詢貨不多。部分貿(mào)易商報價繼續(xù)下探，市場穩(wěn)中偏弱，港口市場煤價暫時處于下跌通道。截止目前，北方港口下錨船繼續(xù)處于低位，環(huán)渤海港口下錨船只有55艘，較月初減少了21艘。秦皇島港和黃驊港下錨船分別只有10多艘，曹妃甸港、京唐港等多個港口下錨船只有個位數(shù)，有的甚至為零。

受需求冷清、港口空泊、發(fā)運(yùn)減少影響，環(huán)渤海港口存煤出現(xiàn)快速上升。截止目前，環(huán)渤海港口合計存煤2543萬噸，較八月初增加了105萬噸，其中，秦皇島港存煤587萬噸，較月初增加了51萬噸，已經(jīng)逼近600萬噸關(guān)口。值得注意的是，拉運(yùn)數(shù)量不足、市場交投冷清，即使有少量需求，卻難以支撐煤炭價格止跌企穩(wěn)，各品種煤價指數(shù)下浮均在1-2元/噸，而電廠招標(biāo)價格更低一些。

基于目前“迎峰度夏”時期的高日耗，賣方并不急于甩貨，其中，部分優(yōu)質(zhì)低硫蒙煤開始挺價。但由于需求零星，下游繼續(xù)壓價，市場弱勢下跌。根據(jù)船舶預(yù)報計劃，環(huán)渤海港口預(yù)報船舶將出現(xiàn)明顯增加，后續(xù)大家需要關(guān)注電廠煤炭消耗情況，以及進(jìn)口煤數(shù)量增減變化情況。如果進(jìn)口煤限制措施能夠發(fā)揮作用的話，八月下旬，電廠將加大國內(nèi)煤炭采購數(shù)量，市場將明顯轉(zhuǎn)好，煤價有望止跌。