多地出臺支持純電動網(wǎng)約車發(fā)展政策，新能源車企有望從中獲益

7月21日，東莞市交通運輸局發(fā)布網(wǎng)約車管理新規(guī)，對《東莞市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則(暫行)》進行了修訂。

據(jù)了解，此次《實施細則》修訂的主要內(nèi)容是刪去了《實施細則》車輛申辦條件中“燃油車”的相關(guān)表述，明確車輛須為“本市登記注冊的7座及以下純電動乘用車”，其它條件不變;同時，刪除《實施細則》實施前已從事網(wǎng)約車的車輛和巡游車變更為網(wǎng)約車的過渡性規(guī)定。

除了東莞之外，早在去年全國就有多個城市發(fā)布了刺激網(wǎng)約車電動化的政策。

隨著對環(huán)保的要求越來越高，多個城市已經(jīng)出臺了網(wǎng)約車純電動化的政策。

2019年8月，廣州市交通運輸局發(fā)布了有關(guān)加快新能源網(wǎng)約車推廣的通知。通知中提出，凡更新、新增的網(wǎng)約車必須為新能源汽車。其中，插電式(含增程式)混合動力車輛，還應滿足純電動續(xù)駛里程不低于70公里。

2019年9月16日，深圳市政府常務會議原則通過《深圳市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務管理辦法暫行辦法(修訂草案)》。《辦法》要求，新注冊的網(wǎng)約車必須為純電動汽車。此外，《辦法》要求網(wǎng)約車經(jīng)營者向約車人全面、真實、準確披露約車人指定地理位置半徑3公里范圍內(nèi)的待約車輛數(shù)量和計價規(guī)則，保障約車人知情權(quán)和選擇權(quán)。

除此之外，鄭州、佛山、昆明及惠州等地也已對新增網(wǎng)約車為純電動車提出要求。

網(wǎng)約車在我國有著巨大的市場空間。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的第45次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，2019年，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達4億人次，使用率為47.3%;行業(yè)的市場規(guī)模達3044.1億元，同比增長3.42%。

自2019年新能源車補貼退坡以來，新能源車市場銷量表現(xiàn)低迷，網(wǎng)約車業(yè)務成了部分新能源汽車廠商關(guān)注的領(lǐng)域。

其中，北汽新能源在網(wǎng)約車、共享出行方面比較關(guān)注，其子公司華夏出行致力于網(wǎng)約車、出行科技等方面的整合。此外，北汽與神州租車的接觸流露出北汽在運營車業(yè)務持續(xù)發(fā)力的意愿。之前，在神州收購寶沃后，寶沃的產(chǎn)品陸續(xù)入駐神州租車平臺。由此看來，神州的網(wǎng)約車及租賃平臺也會滿足北汽的需求。

2020年上半年，北汽新能源累計銷量為14700輛，同比減少77.44%。其中只有3月銷量超過5000輛。同時，北汽藍谷2020年一季度凈利潤表現(xiàn)糟糕，為-4.31億元，公司每股收益為-0.12元。北汽藍谷表示，由于疫情等因素影響，一季度出現(xiàn)虧損且下一季度仍可能虧損。

北汽藍谷證券部工作人員此前介紹，2019年北汽新能源15.06萬輛的銷量，其中約70%是對公銷售，用作網(wǎng)約車、出租車以及政府用車，比如滴滴就消化了不少北汽新能源的車輛，剩下的30%銷售給了私人車主。布局網(wǎng)約車、共享出行對于目前的北汽來說都是獲取銷售渠道和更新經(jīng)營模式的重要方式。隨著支持純電動網(wǎng)約車政策的陸續(xù)增加，對新能源車企未來銷量起到一定的支撐作用。