突破智能載重！首批G7數(shù)字貨艙大宗版交付寧夏九鼎物流

3月27日，G7智慧物聯(lián)旗下智能掛車品牌G7數(shù)字貨艙，聯(lián)合九鼎物流夢(mèng)駝鈴平臺(tái)、嬴徹科技在銀川舉辦了首批20臺(tái)“G7數(shù)字貨艙大宗版 · 智能載重掛車“批量交車儀式。來自G7數(shù)字貨艙、九鼎物流、嬴徹科技的相關(guān)負(fù)責(zé)人，與眾多煤炭大宗物流行業(yè)的明星客戶、經(jīng)銷商、媒體代表共同見證了首批20臺(tái)G7數(shù)字貨艙大宗版 · 智能載重掛車的正式交付。

這預(yù)示著，由G7數(shù)字貨艙自主研發(fā)的，全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全流程可視、可防、可管、可控的智能載重掛車正式登陸大宗貨運(yùn)市場(chǎng);以行業(yè)明星客戶的搶“鮮“交付，開啟了大宗智慧物流的全新時(shí)代;有望破解長(zhǎng)期困擾煤炭運(yùn)輸企業(yè)的“偷貨、換貨、竄貨”難題，實(shí)現(xiàn)人力成本、管理成本的雙雙降低，助力企業(yè)降本增效。作為西北大宗物流的頭部企業(yè)，寧夏九鼎物流夢(mèng)駝鈴平臺(tái)，成為首批使用該智能掛車的科技型物流企業(yè)。

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智能化，傳統(tǒng)企業(yè)必經(jīng)之路

縱觀近年來國(guó)內(nèi)大物流行業(yè)的發(fā)展，迫于成本投入的壓力，提高貨物、車輛等全物流要素的智能化、自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化水平，將從業(yè)人員從人力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，追求物流效率最大化，已成為物流行業(yè)強(qiáng)烈且迫切的需求。

作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)服務(wù)公司，G7見證了快運(yùn)快運(yùn)行業(yè)的高速成長(zhǎng)，支持眾多物流企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的應(yīng)用，完成了管理智慧化、科技化轉(zhuǎn)型。然而相比快遞快運(yùn)0.15元/噸公里的物流成本，當(dāng)前煤炭大宗物流成本達(dá)到0.3~0.6元/噸公里，是快遞快運(yùn)的兩倍，如何避免損失?如何提升效率?技術(shù)的變革將成為煤炭運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的底層動(dòng)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，而科技型企業(yè)在行業(yè)的價(jià)值也將凸顯。

“偷貨、換貨、竄貨” 一直是煤炭運(yùn)輸行業(yè)的一大痛點(diǎn)?？此葡嗤拿禾?，質(zhì)量與價(jià)格卻千差萬別。傳統(tǒng)采取人員“蹲點(diǎn)”的管控方式，不僅耗費(fèi)大量人力且效率低下，運(yùn)輸途中時(shí)常發(fā)生違規(guī)卸貨、以次充好、低價(jià)竄貨的情況，對(duì)貨主以及運(yùn)輸企業(yè)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。

其次是裝卸稱重過程中的排隊(duì)等候。傳統(tǒng)的地磅稱重的方式，由于地磅不可移動(dòng)，稱重時(shí)往往需要反復(fù)排隊(duì)過磅，一旦發(fā)生堵車，司機(jī)的大部分時(shí)間都被消耗在排隊(duì)上、造成時(shí)間成本的巨大浪費(fèi)。

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智能載重，開啟物聯(lián)新緯度

此次交付的G7數(shù)字貨艙大宗版智能掛車配備了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的IoT載重監(jiān)控設(shè)備，基于行業(yè)領(lǐng)先的AI算法，可通過感應(yīng)車輛裝卸貨時(shí)產(chǎn)生的物理形變，自動(dòng)獲取車內(nèi)的貨物重量，從而避免車輛在裝卸貨兩端反復(fù)過磅，為每趟車節(jié)省2-3小時(shí)的排隊(duì)時(shí)間;同時(shí)，通過載重+位置數(shù)據(jù)捕捉，實(shí)時(shí)獲取車輛在整個(gè)運(yùn)輸流程中所處的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)流向管控、實(shí)時(shí)稱重、載重報(bào)警、裝卸效率監(jiān)控、大數(shù)據(jù)效益分析等智慧化管理功能。

通過智能熱點(diǎn)標(biāo)定、結(jié)合電子圍欄，系統(tǒng)可以精準(zhǔn)識(shí)別車輛位置、重量和行駛軌跡，自動(dòng)判斷是否在指定的區(qū)域卸貨。如果發(fā)生異常卸貨，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，在線客服提供24小時(shí)異常排查，配合運(yùn)營(yíng)人員實(shí)現(xiàn)對(duì)銷售系統(tǒng)，運(yùn)輸任務(wù)全流程的可視、可防、可管、可控，有效抑制大宗物流企業(yè) “偷貨、換貨、竄貨“帶來的成本損失，助力企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)。

(G7智能資產(chǎn)平臺(tái)，資產(chǎn)效益大數(shù)據(jù)看板)

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經(jīng)營(yíng)性租賃，助力企業(yè)加速?gòu)?fù)產(chǎn)

除了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新以外，針對(duì)疫情恢復(fù)階段，更多企業(yè)追求更低成本、更具彈性的資產(chǎn)管理模式，G7數(shù)字貨艙率先推出了大宗行業(yè)首個(gè)智能掛車經(jīng)營(yíng)性租賃服務(wù)，圍繞“車輛計(jì)劃、方案設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)維保、資產(chǎn)處置、資產(chǎn)評(píng)價(jià)“六個(gè)階段，為客戶打造全生命周期資產(chǎn)解決方案，幫助企業(yè)以更小資金投入、更高的靈活性獲得資產(chǎn)配置，同時(shí)有效降低資產(chǎn)管理成本。

G7智能裝備業(yè)務(wù)總裁王晴童表示：以前，物流企業(yè)購(gòu)買資產(chǎn)，然后購(gòu)買SaaS服務(wù)。而現(xiàn)在，G7將資產(chǎn)服務(wù)和智能服務(wù)做集成，進(jìn)行一站式運(yùn)營(yíng)，按需付費(fèi)。這樣不僅能讓客戶體驗(yàn)最新的科技，最重要的是讓物流企業(yè)現(xiàn)金流需求減少，更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

夢(mèng)駝鈴平臺(tái)創(chuàng)始人朱吉認(rèn)為：目前物流業(yè)加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)仍存在一些“梗阻”和“痛點(diǎn)”，經(jīng)營(yíng)性租賃模式有助于探索解決物流業(yè)復(fù)工率、達(dá)產(chǎn)率不高的問題。夢(mèng)駝鈴平臺(tái)正積極探索‘物流+產(chǎn)業(yè)總部’等開放共享模式，聯(lián)合G7數(shù)字貨艙這樣創(chuàng)新的金融模式，為客戶提供‘資源最優(yōu)配置’解決方案，最大限度降低疫情造成的損失，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，大宗物流行業(yè)也在呈現(xiàn)出新的蛻變，G7數(shù)字貨艙作為智能掛車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，已 展現(xiàn)出多年來技術(shù)服務(wù)所積累的能力與價(jià)值，相信在未來的3-5年，被智能化武裝的物流行業(yè)將釋放出全新的動(dòng)能，優(yōu)秀的科技企業(yè)也將在其中大放異彩。

關(guān)于G7數(shù)字貨艙

G7數(shù)字貨艙，是G7智慧物聯(lián)旗下的智能掛車品牌，致力于通過輕量化、智能化的半掛車裝備及創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)性租賃模式助力企業(yè)智能化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)降本增效。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)平臺(tái)，向快遞快運(yùn)、大宗、冷鏈等物流企業(yè)提供頭掛匹配、AI量方、載重監(jiān)控、胎溫胎壓、防側(cè)翻、資產(chǎn)效益分析、年審維保等全維度一體化的智能掛車解決方案。

2019年，中國(guó)快遞快運(yùn)市場(chǎng)每10臺(tái)掛車經(jīng)營(yíng)性租賃，6臺(tái)來自G7數(shù)字貨艙。G7數(shù)字貨艙已成為中國(guó)增長(zhǎng)最快的智能掛車租賃服務(wù)平臺(tái)。

關(guān)于夢(mèng)駝鈴平臺(tái)

夢(mèng)駝鈴是一家以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)及自動(dòng)化信息服務(wù)為主的智慧物流全場(chǎng)景服務(wù)平臺(tái)。夢(mèng)駝鈴依托西北公路干線物流數(shù)據(jù)庫(kù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)核心算法及精準(zhǔn)定位追蹤系統(tǒng)，掌控物流過程最新動(dòng)態(tài)、優(yōu)化物流運(yùn)作水平、降低貨主物流成本。旗下貨主平臺(tái)(56大俠)、司機(jī)平臺(tái)(G7卡車寶貝)、數(shù)據(jù)中臺(tái)(駝大師)三大核心平臺(tái)。向貨主、物流公司、車隊(duì)和司機(jī)提供貨主信息化、專業(yè)化車后市場(chǎng)、港口業(yè)務(wù)代理、供應(yīng)鏈金融等一體化綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，幫助客戶建立快速、高效、協(xié)同的智慧物流供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)降本增效。