英國電動汽車激增令電網(wǎng)承壓

　　近日，英國電動汽車特別工作組（EVET）發(fā)布報告稱，在電動汽車保有量不斷提升的情況下，動力電池充電需求將給英國電網(wǎng)帶來不小的壓力。為了有效預防該情況的發(fā)生，英國的相關(guān)政府部門應聯(lián)合行業(yè)、企業(yè)等開展一系列工作，加大對電動汽車充電管理、加快基礎(chǔ)設施項目建設等。EVET預計，這將需要約27億—65億英鎊的投資。

　　英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年，英國電動汽車保有量增至3.79萬輛，較2018年的1.55萬輛增長144%，平均每15分鐘英國就售出一臺電動汽車。

　　但英國并不滿足于此。EVET稱，目前，公路運輸占英國總能耗的28%，總碳排放量的25%?！半m然我們正在向電動汽車過渡，但步伐必須加快?！?/p>

　　2月，英國能源監(jiān)管機構(gòu)天然氣和電力市場辦公室（Ofgem）提出了一項脫碳行動計劃。其中就包括電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略。Ofgem表示，目前，電動汽車大約只占英國汽車銷售總量的2%。隨著排放標準愈加嚴格，未來電動汽車的銷量將明顯增長。Ofgem首席執(zhí)行官Jonathan Brearley稱，未來10年，英國電動汽車銷量有望突破1000萬輛。

　　同時，英國政府有意將汽油、柴油或混合動力汽車的禁售時間提前。據(jù)路透社2月初的報道，英國首相Boris Johnson在聯(lián)合國氣候變化大會發(fā)布會上公開表示，鑒于英國已經(jīng)提出在2050年實現(xiàn)零排放目標的計劃，英國計劃將汽油、柴油或混合動力汽車的禁售時間從2040年提前至2035年。但該計劃目前僅為提議，還未經(jīng)過討論確定。

　　英國國家電網(wǎng)電力系統(tǒng)運營主管Fintan Slye指出，到2030年，英國將擁有1190萬輛電動汽車；到2050年或者更早，英國電動汽車的保有量將突破3500萬輛。

　　多家行業(yè)咨詢機構(gòu)分析認為，未來短期內(nèi)，英國電動汽車保有量將快速提升，如不能解決大量動力電池的充電需求，英國電網(wǎng)的平衡性、彈性等將會受到影響。

　　Ofgem、EVET等也考慮到了這一問題。Ofgem指出，隨著可再生能源電力的發(fā)展以及交通工具電動化程度的不斷提高，能源系統(tǒng)需要更加靈活，從而對市場需求做出及時響應。

　　因此，在報告中，EVET提出了幾點建議，其中包括：加強政府有關(guān)部門、電動汽車基礎(chǔ)設施運營商、交通運輸企業(yè)等之間的協(xié)調(diào)合作，確保在需要時可以整合電動汽車資源；向電動汽車所有者提供經(jīng)濟鼓勵，如有調(diào)峰需求時，可以順利調(diào)配電動汽車的儲能系統(tǒng)；考慮推進電動汽車充電網(wǎng)絡的標準化進程；統(tǒng)計電動汽車及充電設施數(shù)據(jù)并開放數(shù)據(jù)，提高電動汽車的充放電效率等。

　　英國交通運輸部官員George Freeman表示：“我們100%致力于英國道路交通網(wǎng)絡的脫碳工作。EVET的報告為我們下一步工作的開展提供了重要參考依據(jù)，并提前預測了未來可能面臨的壓力和挑戰(zhàn)。在EVET的建議下，我們將和行業(yè)企業(yè)等開展合作，以確保能源過渡階段的電網(wǎng)安全。”