輪胎造成的污染是汽車尾氣排放的1000多倍

隨著歐六、國六等尾氣排放法規(guī)的實(shí)施，新車尾氣排放實(shí)際上已經(jīng)處于相當(dāng)?shù)偷牧考墶５乾F(xiàn)在大家要注意另一種污染了——輪胎。

日前據(jù)英媒報道，總部位于英國的排放測試小組已經(jīng)確定了造成現(xiàn)代空氣質(zhì)量問題的罪魁禍?zhǔn)祝狠喬ァ?/p>

該測試小組上周測試了“一輛常見的家庭掀背車使用嶄新的，正確充氣的輪胎行駛”，以查看產(chǎn)生了多少“非尾氣（顆粒，縮寫為NEE）排放”。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，輪胎和制動系統(tǒng)系統(tǒng)所產(chǎn)生的有害顆粒為每公里5.8克NEE顆粒。這是當(dāng)前Euro 6d排放標(biāo)準(zhǔn)下，乘用車排氣顆粒物每公里0.0045克限值的1289倍。

需要注意的是，輪胎所產(chǎn)生的有害顆粒物幾乎是肉眼無法看到的。它是由微小的固體或液滴組成的，可以被人體吸入，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的健康問題。

這是在理想情況下，現(xiàn)實(shí)世界中可能出現(xiàn)更壞的情況。比如汽車的輪胎充氣不足；用于測試的路面更粗糙；或者使用的輪胎的價格更便宜，那么這個數(shù)字可能會更高。

該測試小組的高級研究員Richard Lofthouse表示：“盡管嚴(yán)格控制了尾氣排放很多年，輪胎的磨損卻完全不受管制，而且隨著重型SUV和電池驅(qū)動的電動汽車的銷售增長，非尾氣排放（NEE）成為一個非常嚴(yán)重的問題?！?/p>