國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)“柴強(qiáng)汽弱”

　　截至11月12日，國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)共經(jīng)歷十二次上調(diào)，三次擱淺，七次下調(diào)（包含4月1日因增值稅稅率調(diào)整相應(yīng)下調(diào)），其中，汽油零售價(jià)累積上漲320元/噸，柴油零售價(jià)累積上漲330元/噸。

　　國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)方面，汽油和柴油行情走勢(shì)不一。其中，年內(nèi)柴油市場(chǎng)受供需面支撐明顯，整體行情相對(duì)堅(jiān)挺，維持震蕩上行趨勢(shì)；汽油市場(chǎng)，由于近年來(lái)汽油產(chǎn)量不斷攀升，但下游需求提升緩慢，致使國(guó)內(nèi)供應(yīng)過(guò)剩壓力明顯，整體行情寬幅震蕩。金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日，0#柴油批發(fā)均價(jià)為6734元/噸，較年初上漲728元/噸；92#汽油批發(fā)均價(jià)為6732元/噸，較年初下跌165元/噸。

　　由于柴油批發(fā)行情偏強(qiáng)運(yùn)行，累積漲幅明顯高于零售價(jià)，因此批零價(jià)差維持低位區(qū)間運(yùn)行，尤其9月份期間，批零價(jià)差一度倒掛；汽油批發(fā)行情偏弱，批零價(jià)差整體維持偏高位水平。金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，截至11月12日，0#柴油批零價(jià)差650元/噸，較年初跌440元/噸；92#汽油批零價(jià)差2128元/噸，較年初漲492元/噸。目前加油站柴油零售利潤(rùn)空間有限，汽油零售利潤(rùn)豐厚。不過(guò)，由于目前零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不減，多數(shù)加油站汽柴油均保持一定優(yōu)惠空間。

　　后市來(lái)看，國(guó)際油價(jià)或?qū)⒕S持區(qū)間震蕩，消息面對(duì)市場(chǎng)指引有限。供需方面看，雖然柴油整體供應(yīng)量將出現(xiàn)一定下滑，但受天氣轉(zhuǎn)冷及冬季限產(chǎn)影響，工程基建等用油企業(yè)開(kāi)工受限，柴油需求面亦開(kāi)始萎縮，因此柴油資源仍然充裕。而汽油方面近期暫無(wú)節(jié)假日提振，整體需求難有提升，市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩壓力不減。此外，本月主營(yíng)單位將追趕年度銷(xiāo)售任務(wù)，恐進(jìn)一步打壓汽柴行情。預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)汽柴行情仍存下行壓力，批零價(jià)差震蕩走高，不過(guò)，柴油利潤(rùn)仍然偏低。