微氣候熱舒適系統(tǒng)可節(jié)約能源/延長汽車?yán)m(xù)航

據(jù)外媒報道，創(chuàng)新熱管理技術(shù)開發(fā)商Gentherm與通用汽車（General Motors）進行了一項研究，結(jié)果表明，Gentherm的ClimateSense微氣候熱舒適系統(tǒng)可以顯著提升電動汽車的續(xù)航里程，并節(jié)省大量能源。

通用汽車公司的目標(biāo)是能夠整體減少30％的能源消耗，基本上每輛車中乘坐2名乘客，而且需要達到同等或更高的舒適度。舒適度評價：EHT（人體熱舒適度評價指標(biāo)）在±1 ?C以內(nèi)。

Gentherm公司研發(fā)了一款微氣候以座椅為中心的氣候控制系統(tǒng)，還處于概念認(rèn)證階段。該公司設(shè)計并將一款雙區(qū)ClimateSense系統(tǒng)整合至了一輛雪佛蘭Bolt電動汽車中。該ClimateSense系統(tǒng)解決方案包括先進的熱傳遞方法、集成電子設(shè)備、嵌入式軟件以及一個基于熱生理學(xué)的、以人為中心的創(chuàng)新控制算法。

Gentherm與通用汽車合作，采用了一種創(chuàng)新型、以人為中心的舒適度測量法來測量乘客的舒適度，以及該微氣候加熱和冷卻系統(tǒng)的性能。

此次研究結(jié)果包括：

1． 如果ClimateSense氣候控制系統(tǒng)的兩個區(qū)域都被處于啟用狀態(tài)，而且在零下7攝氏度的寒冷天氣中進行測試，可以節(jié)約50％至69％的能源，而且提升客戶的整體舒適度

2．如果ClimateSense氣候控制系統(tǒng)的兩個區(qū)域都被處于啟用狀態(tài)，是在炎熱天氣中進行測試，則可以節(jié)省34％的能源，也可以提高整體舒適度。