國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
燃料電池車型首現(xiàn)新能源補(bǔ)貼核算名單,補(bǔ)貼金額超千萬
燃料電池車型首現(xiàn)新能源補(bǔ)貼核算名單,補(bǔ)貼金額超千萬10月11日,工信部公示“2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況”,涉及補(bǔ)貼金額超220.27億元。根據(jù)工信部提供的《
10月11日,工信部公示“2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況”,涉及補(bǔ)貼金額超220.27億元。
根據(jù)工信部提供的《2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車輛信息表》(以下簡稱“信息表”),第一電動發(fā)現(xiàn)除了常規(guī)純電動和插電混合動力車型以外,首次出現(xiàn)了燃料電池車型的身影。
這次出現(xiàn)在信息表中的燃料電池車型有兩款,分別來自東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和上海汽車商用車有限公司。前者為燃料電池廂式運(yùn)輸車,后者為燃料電池客車,兩者單車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)均為50萬元。
上汽商用車方面,由于15輛行駛里程未達(dá)到2萬公里,因此被核減,最終獲得補(bǔ)貼的車輛數(shù)為20輛。
近日,有媒體爆出由工信部主導(dǎo)起草的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見稿(以下簡稱“發(fā)展規(guī)劃”)。其中提到力爭經(jīng)過十五年持續(xù)努力,純電動車成為主流,燃料電池商用車實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用。
有業(yè)內(nèi)人士表示,今后的補(bǔ)貼核算清單上出現(xiàn)燃料電池車型或?qū)⒊蔀槌B(tài),而補(bǔ)貼新政對于燃料電池車調(diào)整不大以及《發(fā)展規(guī)劃》中對于燃料電池商用車的提及將吸引更多關(guān)注力和資源到燃料電池板塊。
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