國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
中國廢鋼鐵進(jìn)口量下20年首次降至零
中國廢鋼鐵進(jìn)口量下20年首次降至零 中國上個月廢鋼鐵進(jìn)口量下降至零,為本世紀(jì)以來首次。對于下個十年有望成為重要出口國的中國而言,這是一個里程碑。據(jù)周一發(fā)布的海關(guān)數(shù)據(jù),作
中國上個月廢鋼鐵進(jìn)口量下降至零,為本世紀(jì)以來首次。
對于下個十年有望成為重要出口國的中國而言,這是一個里程碑。據(jù)周一發(fā)布的海關(guān)數(shù)據(jù),作為全球最大鋼鐵生產(chǎn)國的中國8月份沒有從海外購買廢鋼鐵,在習(xí)近平全面限制固體廢物進(jìn)口以保護(hù)環(huán)境后,多年來不斷萎縮的進(jìn)口終于走到終點(diǎn)。盡管出現(xiàn)了鐵礦石價格居高不下以及國內(nèi)廢鋼貼市場供應(yīng)緊張這些通常會刺激進(jìn)口的因素,今年的購買量仍告下降。
彭博社報(bào)道,短期來看,沒有廢鋼鐵進(jìn)口會為鐵礦石提供少量支持。鐵礦石主要來自澳大利亞和巴西的礦山,與廢鋼鐵一樣都是鋼廠的原料。2020年之后,隨著從報(bào)廢汽車到拆除建中含有的鋼鐵重新回到供應(yīng)鏈,預(yù)計(jì)中國國內(nèi)的廢鋼鐵供應(yīng)將大幅增加。
廢鋼鐵進(jìn)口“最終會面臨更大的障礙:國內(nèi)廢鋼鐵供應(yīng)增長,”某咨詢公司在一份有關(guān)全球廢料貿(mào)易的報(bào)告中寫道。“從長遠(yuǎn)來看,中國可能會轉(zhuǎn)變?yōu)閺U鋼鐵的凈出口國?!?/p>
中國已經(jīng)是世界上廢鋼鐵使用量最大的國家,不過其從回收金屬中提取的鋼鐵比例仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國和歐洲等地區(qū)。根據(jù)國際回收局的數(shù)據(jù),去年廢鋼鐵約占其鋼鐵中鐵含量的五分之一。中國政府希望提高廢鋼鐵和電弧爐的作用,以減少傳統(tǒng)鐵礦石高爐帶來的污染,并充分利用現(xiàn)成的國內(nèi)原材料。但是隨著鋼鐵總產(chǎn)量的下降,最終可能會產(chǎn)生多余的廢鋼。報(bào)告認(rèn)為,在那種情況下,40%的出口稅可能會放松?!爸挥性诋?dāng)局認(rèn)為廢料供應(yīng)足夠過剩,開放出口市場不會造成價格沖擊風(fēng)險(xiǎn)時,這種情況才會發(fā)生?!?br/>
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