北汽新能源通關(guān)全球首次“三車(chē)雙重碰撞”

“3、2、1!”隨著倒計(jì)時(shí)結(jié)束，三車(chē)啟動(dòng)行駛，隨即劇烈地碰撞在了一起。9月20日，北汽新能源攜手中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心進(jìn)行了全球首次電動(dòng)汽車(chē)三車(chē)雙重碰撞測(cè)試，參與測(cè)試的北汽新能源EX3獲得了側(cè)面碰撞滿(mǎn)分、電氣安全領(lǐng)先行業(yè)的測(cè)試評(píng)價(jià)。

據(jù)了解，為了最大程度還原交通事故的真實(shí)情況，本次測(cè)試采用真車(chē)代替了移動(dòng)壁障，更設(shè)計(jì)了追尾、側(cè)面兩種碰撞工況，難度與復(fù)雜程度遠(yuǎn)超想象。中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部天津汽車(chē)檢測(cè)中心碰撞部部長(zhǎng)李向榮表示，北汽新能源EX3除了尾部遭遇撞擊外，還要承受整備質(zhì)量在1600公斤以上的北汽新能源EU5的側(cè)面沖擊，測(cè)試條件非常嚴(yán)苛。

碰撞結(jié)束后測(cè)試車(chē)輛停在了測(cè)試預(yù)定區(qū)域，運(yùn)動(dòng)軌跡完全符合試驗(yàn)設(shè)計(jì)。從車(chē)外看，北汽新能源EX3經(jīng)受了兩次撞擊后，A/B柱、門(mén)檻梁等結(jié)構(gòu)依然保持完整無(wú)彎折與斷裂，車(chē)門(mén)防撞梁結(jié)構(gòu)清晰可見(jiàn)、車(chē)內(nèi)乘員艙結(jié)構(gòu)保持比較完整。測(cè)試中，所有車(chē)門(mén)均未出現(xiàn)開(kāi)啟情況，碰撞后車(chē)門(mén)可以打開(kāi)，完全不影響車(chē)內(nèi)人員出入。

從車(chē)內(nèi)看，北汽新能源EX3撞擊側(cè)的側(cè)面安全氣囊與頭部氣簾均在碰撞時(shí)瞬間展開(kāi)，預(yù)緊式安全帶也針對(duì)兩次碰撞，對(duì)車(chē)內(nèi)假人進(jìn)行了合理有效的姿態(tài)固定，二者協(xié)力在乘員碰撞車(chē)體前形成了有效的保護(hù)，因此碰撞后車(chē)內(nèi)假人坐姿仍然保持得比較正常。

作為一次電動(dòng)汽車(chē)的碰撞測(cè)試，人員保護(hù)表現(xiàn)是評(píng)價(jià)的一個(gè)重要方面，而三電系統(tǒng)是否安全穩(wěn)定，則是本次測(cè)試關(guān)注的另一個(gè)重點(diǎn)。碰撞后，北汽新能源EX3沒(méi)有出現(xiàn)起火、冒煙、漏電等異常情況?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源EX3追尾工況的電氣安全滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)要求。側(cè)面碰撞工況中的觸電保護(hù)性能、電解液泄漏、REESS安全評(píng)價(jià)、高壓自動(dòng)斷開(kāi)等指標(biāo)全部合格。

清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金煥表示，北汽新能源EX3的安全表現(xiàn)超出預(yù)期，證明了電動(dòng)汽車(chē)的安全性足以媲美甚至超越燃油車(chē)，也向世界表明了中國(guó)企業(yè)有技術(shù)、有實(shí)力開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的新格局。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)車(chē)身分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)曹立波也認(rèn)為，北汽新能源EX3在三車(chē)雙重碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，證明了中國(guó)新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)的安全技術(shù)實(shí)力正在向世界一流加速邁進(jìn)。

北汽新能源為新能源汽車(chē)制造企業(yè)，主要從事新能源純電動(dòng)汽車(chē)與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)等。最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月，其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%;今年1-8月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為8.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.03%。