下半年煤運形勢不樂觀，今年煤炭吞吐量或與去年持平

去年上半年，環(huán)渤海港口發(fā)運煤炭34956萬噸；去年下半年，環(huán)渤海港口發(fā)運煤炭37749萬噸。從去年數(shù)據(jù)上分析，去年下半年的運輸形勢明顯好于上半年；下半年，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量比上半年增加了2793萬噸。

今年上半年，中國經(jīng)濟運行保持了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢，但經(jīng)濟運行仍存在不少困難和問題。上半年，沿海六大電廠日均耗煤量同比減少9.6%，加之進口煤同比增加830萬噸；沿海煤炭市場出現(xiàn)供應(yīng)增加、需求減弱的態(tài)勢。在日耗下降、進口煤增加的不利情況下，環(huán)渤海港口頂住壓力，加強與礦路航電等各方聯(lián)系，提高裝卸效率，加快煤炭周轉(zhuǎn)，上半年共發(fā)運煤炭36090萬噸，同比增加1134萬噸；盡管上半年增量明顯，但在下游煤炭需求減弱的情況下，南方電廠普遍出現(xiàn)調(diào)進多、消耗少，造成庫存大幅增加。

今年下半年，沿海煤炭市場喜憂參半；雖然面臨著電廠庫存高位，進口煤增加等不利局面。但也有有利的一面，四季度，冬儲拉運將展開；進入冬季，南方天氣降溫，民用電負荷增加，電廠耗煤有望增加。另外，隨著宏觀政策支撐力度進一步加碼，經(jīng)濟基本面對煤炭需求的拉動力度逐步改善，會帶動煤炭需求增加。

進入下半年，從七、八月份的環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運情況來看，形勢不好；今年夏季，沿海六大電廠日耗保持75萬噸以上只有15天，與去年夏天相比減少了一半。七月份，我國環(huán)渤海港口發(fā)運煤炭僅為5738萬噸，同比減少586萬噸，環(huán)比大幅減少600萬噸。從八月份上中旬煤炭運輸情況來看，也不樂觀。今年夏季，煤炭市場旺季不旺，南方煤炭拉運量與淡季相比不但沒增加，反而減少了。其次，進口煤數(shù)量保持高位，搶占了國內(nèi)市場份額。再次，沿海地區(qū)特高壓外來電增加，火電壓力減輕。

今年下半年，煤炭市場憂喜交加，憂的是夏季旺季不旺，喜的是四季度將迎來冬儲；七、八月份，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運同比下降已是板上釘釘，而九、十月份，需求也難有作為，給下半年完成運輸任務(wù)拖了后腿。即使今年最后兩個月，“迎峰度冬”期間，南方煤炭消耗增加，拉運量有所恢復，但已為時過晚；由于前邊挖的坑太深，后兩個月，即使運煤鐵路和環(huán)渤海港口積極發(fā)力，加快運輸，對保證全年生產(chǎn)任務(wù)的超額完成起的作用不大。

初步預(yù)計，今年下半年，我國環(huán)渤海港口完成煤炭吞吐量有望達到36000萬噸，那么，今年全年，我國環(huán)渤海港口完成煤炭吞吐量能達到72090萬噸，同比減少約700萬噸；樂觀的估計，今年環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運量同比去年持平。