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日本制搭載太陽能電池板電動汽車

來源：新能源網(wǎng)
時間：2019-07-10 12:05:11
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日本制搭載太陽能電池板電動汽車 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省1．經(jīng)產(chǎn)省發(fā)布AI專利發(fā)表情況國內(nèi)外調(diào)查結(jié)果2019年7月1日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了專利局對于AI相關(guān)技術(shù)的專利發(fā)表情況國

       日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省

1．經(jīng)產(chǎn)省發(fā)布AI專利發(fā)表情況國內(nèi)外調(diào)查結(jié)果

2019年7月1日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了專利局對于AI相關(guān)技術(shù)的專利發(fā)表情況國內(nèi)外調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示，日本國內(nèi)的申請專利情況受到第三次人工智能熱潮的影響，2014年后急劇增加，2017年達(dá)到了3100項（比上年增加了65％），核心技術(shù)的專利為900項（比上年增加了55％），其中涉及到機(jī)器深度學(xué)習(xí)的技術(shù)較多。關(guān)于世界范圍內(nèi)有關(guān)AI核心技術(shù)的申請，中國和美國的專利申請增長情況較為突出（見下圖）。

NEDO光催化劑技術(shù)突破；日本制搭載太陽能電池板電動汽車；DOE撥款投資了這些領(lǐng)域

2．經(jīng)產(chǎn)省宣布將開始實施第3次公開募集項目

2019年7月3日，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布機(jī)器人倡議革命協(xié)議會（Robot Revolution ＆ Industrial IoT Initiative）將開始實施第3次“智能生產(chǎn)支援工具”公開募集項目。該項目的目的是促進(jìn)制造企業(yè)引入IoT物聯(lián)網(wǎng)工具，從而提高企業(yè)生產(chǎn)性。募集時間為2019年7月1日至8月20日。

3．經(jīng)產(chǎn)省介紹“下一代計算機(jī)將實現(xiàn)的革新性產(chǎn)業(yè)”研討會

2019年7月4日，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省介紹了在5月20日與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）共同主辦的“下一代計算機(jī)將實現(xiàn)的革新性產(chǎn)業(yè)”研討會情況。以量子計算機(jī)的其中一種——量子退火機(jī)為中心，500余名與會人員圍繞著最先進(jìn)的開發(fā)進(jìn)展、國內(nèi)外的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、未來的發(fā)展前景等展開了討論和交流。

美國能源部動態(tài)一覽

1．2019年7月1日，美國能源部宣布根據(jù)聯(lián)邦刺激競爭性研究項目（EPSCoR），為9個能源研究項目投入1700萬美元資金，項目涉及與化學(xué)和材料相關(guān)的基礎(chǔ)科學(xué)研究、推進(jìn)聚變能研究、電網(wǎng)整合／太陽能、燃料電池和先進(jìn)制造業(yè)研究等領(lǐng)域。

2．2019年6月26日，美國能源部投資4450萬美元用于回收非常規(guī)石油和天然氣先進(jìn)技術(shù)。主要關(guān)注兩個領(lǐng)域：一是提高非常規(guī)石油和天然氣資源的最終回收率；二是提高對新興非常規(guī)技術(shù)的運用。

3．2019年6月25日，美國能源部宣布2019年技術(shù)商業(yè)化基金項目。美國能源部（DOE）宣布為技術(shù)轉(zhuǎn)型辦公室（OTT）技術(shù)商業(yè)化基金（TCF）支持的77個項目提供2400多萬美元的資金。通過私營部門的配套資金，這些項目將推動有前途的能源技術(shù)商業(yè)化，并加強(qiáng)能源部國家實驗室和私營部門公司之間的合作，將這些技術(shù)部署到市場。該項目選定的實驗室和合作伙伴有：埃姆斯實驗室、阿爾貢國家實驗室、愛達(dá)荷國家實驗室、勞倫斯伯克利國家實驗室、勞倫斯利弗莫爾國家實驗室、洛斯阿拉莫斯國家實驗室、國家能源技術(shù)實驗室、國家可再生能源實驗室、橡樹嶺國家實驗室、西北太平洋國家實驗室、桑迪亞國家實驗室和國家加速器實驗室。

4．2019年6月24日，美國能源部宣布為大氣研究提供1300萬美元以改善天氣和氣候預(yù)測模型。本項目將通過對觀測數(shù)據(jù)的廣泛分析，進(jìn)一步了解云形成、動力學(xué)的復(fù)雜過程及其對大氣的影響，其結(jié)果將用于提高現(xiàn)有計算機(jī)的精度。

日本內(nèi)閣府、NEDO

1．茂木敏充就日本DI指數(shù)下滑進(jìn)行回答

日本經(jīng)濟(jì)部長茂木敏充針對日本連續(xù)兩個季度企業(yè)DI指數(shù)下滑問題進(jìn)行了回答，他認(rèn)為影響日本經(jīng)濟(jì)的因素主要是中美貿(mào)易摩擦、中國經(jīng)濟(jì)衰退和設(shè)備投資計劃這三方面。針對中美重啟貿(mào)易談判，茂木表示各個國家都不希望中美貿(mào)易戰(zhàn)升級，希望通過重啟中美貿(mào)易協(xié)商會有好的進(jìn)展，政府也會密切關(guān)注貿(mào)易談判對日本經(jīng)濟(jì)的影響，以及全球供應(yīng)鏈對日本企業(yè)的影響。關(guān)于修改對韓出口管理運用政策，茂木認(rèn)為這是恰當(dāng)?shù)臎Q定，基于日韓現(xiàn)狀有必要實行嚴(yán)格的出口管理制度。

2．NEDO研發(fā)出世界首個用可見光分解水的光催化劑

陽光強(qiáng)度的頂峰主要集中在可見光區(qū)域（400nm～800nm），如果光催化劑可以吸收這個波長范圍的光進(jìn)而分解水分子，則可以更有效地利用太陽能。但是，常規(guī)的光催化劑的可吸收波長范圍大多局限于紫外光區(qū)域（400nm以下），要想利用可見光區(qū)域到紅外光區(qū)域之間的光，就必須延長光催化劑的吸收波波長。

因此，NEDO與人工光合成化學(xué)工藝技術(shù)研究組合（ARPChem）、東京大學(xué)、信州大學(xué)等共同研發(fā)了一種氧硫化物微粒子光催化劑，這是世界首個可用于可見光分解水（分解成氫元素與氧元素）的光催化劑。該光催化劑由一種叫做Y？Ti？O5S？的氧硫化物半導(dǎo)體材料構(gòu)成，在調(diào)整反應(yīng)條件和助催化劑共擔(dān)載作用下，可吸收波長640nm以下的陽光并成功實現(xiàn)水的分解。除了Y？Ti？O5S？以外，還有很多其他種類的氧硫化物半導(dǎo)體材料也具有相同的性能。此次研發(fā)的催化劑為微米級別顆粒，這種形態(tài)可以應(yīng)用簡單的噴霧涂布工藝，利于制作大尺寸光催化劑薄膜。以此為契機(jī)，如果可以進(jìn)一步提高氧硫化物光催化劑活性，就有望實現(xiàn)廉價制氫。該研究成果刊登在期刊《Nature Materials》（電子版）上。

3．日本制出搭載太陽能電池板電動汽車，即將進(jìn)行公路試驗

2016年4月NEDO聯(lián)結(jié)產(chǎn)學(xué)專家們設(shè)立了“搭載太陽能發(fā)電系統(tǒng)汽車研究委員會”，該委員會以解決運輸領(lǐng)域能源與環(huán)境問題為目的，研究、調(diào)查搭載太陽能發(fā)電系統(tǒng)汽車，委員會中還包括夏普和豐田。

NEDO光催化劑技術(shù)突破；日本制搭載太陽能電池板電動汽車；DOE撥款投資了這些領(lǐng)域

圖 由多個太陽能電池組成的太陽能電池板

NEDO光催化劑技術(shù)突破；日本制搭載太陽能電池板電動汽車；DOE撥款投資了這些領(lǐng)域

圖 搭載太陽能電池板的普銳斯PHV試驗車

結(jié)合迄今為止的研究成果，委員會認(rèn)為：①使用轉(zhuǎn)換效率30％以上的太陽能電池組件，即便是在有限的設(shè)置面積內(nèi)也可以提供1kW的電力；②根據(jù)用戶的使用模式，有可能實現(xiàn)年間零充電；③有望減少二氧化碳排放量。夏普研發(fā)的太陽能電池是世界上光電轉(zhuǎn)換效率最高的太陽能電池（轉(zhuǎn)換效率34％以上），夏普將其組成車載用組件并制成太陽能電池板，豐田將太陽能電池板搭載在普銳斯PHV的車頂、車蓋和后尾箱門上，制成試驗車。新型普銳斯PHV試驗車的性能比普通的普銳斯PHV（配置太陽能充電系統(tǒng)）要高，試驗車的太陽能電池光電轉(zhuǎn)換效率在34％以上，其額定功率約860W，EV續(xù)航里程約56．3km。豐田將在愛知縣豐田市和東京都等地進(jìn)行不同行駛條件的行駛實驗。

4．NEDO與HonGO AI事務(wù)局將舉辦人工智能初創(chuàng)企業(yè)競賽

2019年10月2日NEDO即將在東京大學(xué)召開“HonGO AI 2019”人工智能初創(chuàng)企業(yè)競賽，以促進(jìn)人工智能（AI）關(guān)聯(lián)企業(yè)的研究、開發(fā)及早日普及AI技術(shù)為目的。此前，2017年與2018年NEDO以競賽的方式選擇優(yōu)秀AI初創(chuàng)企業(yè)并與其合作。此次，NEDO與HonGO AI事務(wù)局聯(lián)合舉辦競賽，7月開始各企業(yè)可以在網(wǎng)頁上報名，進(jìn)行預(yù)選之后，10月2日在東京大學(xué)舉行總決賽?？倹Q賽將從市場成長性、技術(shù)模仿難度和團(tuán)隊合作等考察點選拔出優(yōu)秀的AI初創(chuàng)企業(yè)，并給予表彰。

熱門標(biāo)簽：太陽能電池板 普銳斯 豐田 節(jié)能減排

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