告別噪音和廢氣！城市電動垃圾車開始“變形計(jì)”

提起垃圾車，就會想到車上發(fā)臭的垃圾和被汁水沾染的車身，以及令人窒息的尾氣和嗡嗡的噪音，很少有人會對垃圾車給予過多的關(guān)注。而麥克卡車公司注意到了它，近日，該公司表示，希望用一種更好的方式幫助垃圾車在城市里穿梭，這就是該公司首款電動垃圾車LR BEV。該公司在2019年的廢物博覽會上展示了這輛電動垃圾車的原型。

這款電動垃圾車LR BEV將于明年開始在紐約市進(jìn)行實(shí)地測試。盡管該車服務(wù)的行業(yè)不那么“高大上”，但技能卻很強(qiáng)大。絕大多數(shù)垃圾車的體型都十分龐大，其所采用的大型柴油發(fā)動機(jī)給城市帶來不少影響，而電動垃圾車在減少空氣和噪音污染方面的優(yōu)勢都比較明顯。

這款垃圾車的車型基于LR卡車，已經(jīng)受到美國各地政府的歡迎。普通垃圾車上的柴油發(fā)動機(jī)不僅要使車輪旋轉(zhuǎn)，還必須運(yùn)行大量的液壓和其他系統(tǒng)。而LR BEV使用電池動力驅(qū)動包括液壓系統(tǒng)在內(nèi)的各種系統(tǒng)。其動力系統(tǒng)由四個(gè)大型的鎳鈷錳酸鋰電池供電，充電功率可達(dá)150kW和200A。它還擁有 496馬力和難以置信的4051磅－英尺扭矩，以及兩臺130kW的交流電機(jī)、一個(gè)雙速變速器和一些十分結(jié)實(shí)的5．6萬磅重的車軸。

盡管對于該款電動垃圾車預(yù)期行駛里程的細(xì)節(jié)還沒有很好地處理，但大多數(shù)垃圾車都不會像一般卡車那樣一次性行駛很長的距離。此外，垃圾車在換班過程中還會停車，這給充電帶來了時(shí)間，有助于增加行駛里程。期待這輛電動垃圾車在明年能成功投入運(yùn)行。