國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
長三角“氫走廊”規(guī)劃發(fā)布!
長三角“氫走廊”規(guī)劃發(fā)布! 5月24日上午,2019浦江創(chuàng)新論壇聯(lián)合科技部戰(zhàn)略研究院、上海市科學(xué)學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)(籌)等多家機(jī)構(gòu)發(fā)布
5月24日上午,2019浦江創(chuàng)新論壇聯(lián)合科技部戰(zhàn)略研究院、上海市科學(xué)學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、國際氫能燃料電池協(xié)會(huì)(籌)等多家機(jī)構(gòu)發(fā)布了《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列智庫研究成果。
面對(duì)世界氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn),在長三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下,由中國汽車工程學(xué)會(huì)編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在浦江創(chuàng)新論壇上正式發(fā)布。
規(guī)劃立足高質(zhì)量發(fā)展,適度超前布局,結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展條件,制定出了適合自身發(fā)展、可行性強(qiáng)的規(guī)劃,將長三角氫走廊打造成為國際先進(jìn)水平的加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。
根據(jù)規(guī)劃,氫走廊發(fā)展以長三角城市群城際間帶狀及網(wǎng)狀加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn),兼顧重點(diǎn)城市市內(nèi)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以滿足城際間交通加氫需求為出發(fā)點(diǎn),適度超前建設(shè),以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與氫燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展為目標(biāo)。氫走廊建設(shè)發(fā)展將分為三個(gè)階段:
第一階段為近期發(fā)展規(guī)劃(2019-2021年),此階段立足于長三角現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),示范推廣氫燃料電池汽車。同時(shí)將以上海為龍頭的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點(diǎn),率先啟動(dòng)建設(shè)4條氫高速示范線路。先行城市包括已經(jīng)確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。
在氫走廊發(fā)展初期,先行城市結(jié)合實(shí)際發(fā)展專向規(guī)劃,以燃料電池汽車推廣量、示范推廣線路的加氫需求為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合氫氣供給情況,優(yōu)先在公交、物流、出租等領(lǐng)域建設(shè)與燃料電池汽車推廣階段性目標(biāo)相適應(yīng)的加氫設(shè)施。
同時(shí)發(fā)展城際快速路連接站。以上海為重點(diǎn)城市,輻射周邊蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等燃料電池汽車推廣方面有較好基礎(chǔ)或者較強(qiáng)政策導(dǎo)向的城市。以城際快速路G15(沈海高速)作為氫能高速路建成加氫站4座,連接寧波—上海—蘇州(張家港、常熟)—南通—如皋等區(qū)間城市;以城際快速路G42(滬蓉高速)作為氫能高速路,建成加氫站2座,連接上海—蘇州等區(qū)間城市;以城際快速路G50(滬渝高速)作為氫能高速路建成加氫站2座,連接上海—湖州等區(qū)間城市;以城際快速路G60(滬昆高速)作為氫能高速路建成加氫站2座,連接上海—嘉善—嘉興等區(qū)間城市。以點(diǎn)帶線,形成長三角帶狀氫能走廊,初步形成氫能高速走廊示范。
第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃(2022-2025年),此階段大力推進(jìn)燃料電池汽車的應(yīng)用發(fā)展,進(jìn)一步提升氫能關(guān)鍵技術(shù)水平,在重點(diǎn)城市之間推廣建設(shè)10條以上氫高速公路,拓寬燃料電池汽車運(yùn)營范圍。同時(shí)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)快速成長,形成具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群,打造特色鮮明的的氫走廊創(chuàng)新發(fā)展模式。
在氫走廊發(fā)展中期,擴(kuò)大熱點(diǎn)城市規(guī)劃,結(jié)合重點(diǎn)城市氫能燃料電池汽車推廣計(jì)劃,在城市、城際快速路及周邊廣泛布點(diǎn)。連接南京、常州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、揚(yáng)州、鹽城、連云港、杭州、舟山、紹興、臺(tái)州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點(diǎn)城市。延伸前期已建成的4條氫能高速公路,新增城際快速路G40(滬陜高速)、城際快速路S32/S21(申嘉湖高速)、城際快速路S28(啟揚(yáng)高速)、城際快速路G1501(上海、寧波繞城高速)、城際快速路G2501(南京、杭州繞城高速)等氫能高速公路,繼續(xù)促線成網(wǎng),增加形成10條以上氫能高速網(wǎng)絡(luò)。
第三階段為遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃(2026-2030年),氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路,形成具有國際影響力的燃料電池汽車應(yīng)用區(qū)域,充分帶動(dòng)全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)未來社會(huì)清潔能源和動(dòng)力轉(zhuǎn)型。
長三角氫走廊的發(fā)展可帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同時(shí)氫走廊可有效拉動(dòng)一定規(guī)模的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)燃料電池汽車的規(guī)模化示范運(yùn)行,加強(qiáng)長三角區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng),推動(dòng)長三角地區(qū)成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池汽車商業(yè)化運(yùn)營集聚區(qū)、氫經(jīng)濟(jì)實(shí)踐者。
張家港市相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?,?a href="http://msthinker.com/" target="_blank">能源產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展是不可低估的,中國汽車工程學(xué)會(huì)來牽頭做這件事情,中國的氫都未來在長三角地區(qū)必將崛起,現(xiàn)在珠三角的氫能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在崛起。
如皋市相關(guān)負(fù)責(zé)人回答界面新聞?dòng)浾咛釂枙r(shí)指出,整個(gè)長三角氫走廊的規(guī)劃,一開始如皋市便參與其中。“一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只發(fā)展一個(gè)點(diǎn)不行,需要覆蓋整個(gè)區(qū)域。沒有加氫站,氫能源產(chǎn)業(yè)就發(fā)展不起來。南通地區(qū)即將出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,中國汽車工程學(xué)會(huì)這次牽頭長三角氫走廊建設(shè),我們?nèi)绺拮鳛橐粋€(gè)縣級(jí)市希望通過加入長三角氫走廊,讓產(chǎn)業(yè)得到健康、穩(wěn)定的發(fā)展。”
《規(guī)劃》中還透露, 除了在加氫基礎(chǔ)設(shè)施方面的規(guī)劃布局,上海下一步還將發(fā)布?xì)淠芎腿剂想姵貏?chuàng)新發(fā)展白皮書,持續(xù)推動(dòng)燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。