為什么說電動車比傳統(tǒng)燃油車污染更嚴重？

燃油車的污染主要是來自于車輛尾氣的排放，尤其是現(xiàn)在對于環(huán)保意識的不斷的增長，對于汽車排放的污染，國家加大了對電動汽車的扶持力度，在電動汽車一片大好的時候，也會有一些質疑的聲音就是電動汽車比傳統(tǒng)燃油車污染更加的嚴重。

首先，對于電動汽車來說，采用的是動力電池，同時呢消耗的能源是來自于電力或者是其它能源產(chǎn)生的動力，而目前來說的話，根據(jù)現(xiàn)有的電能而言，主要采用的是火力發(fā)電，所以呢，會給人一種感覺，就是污染比燃油車污染的更加嚴重，但是事實呢？電能相對于其它能源來說的話污染小，同時，現(xiàn)在很多的這種電容也可以通過太陽能耐進行轉化，甚至是水利發(fā)電來進行轉化，電動汽車電龍可以來自于沒電都一樣的，也可以來自于其它清潔能源所產(chǎn)生的，即使現(xiàn)在的電動汽車電動全部來自于火力發(fā)電，那么整體的能量利用效率也是比燃油車要高的。

同時，對于整個電網(wǎng)來說，電動汽車充電并不形成增加能耗的，那么也就是說，電動汽車在晚上充電的時候基本上是廢物在利用了，目前，電動汽車的技術并沒有想象的那么復雜，所以現(xiàn)在電動汽車主要使用的是三元鋰電池，這些電池雖然是用的是三元鋰電池，但是對于環(huán)境的保護還是非常有利的，相對于燃油機而言的話，驅動汽車以外，另外不能夠做其它的來進行使用。

而對于電動汽車來說，用到的是電能電能充了電動汽車以外，還能供給其他的東西來進行使用，所以對于電動汽車以來，話說污染比燃油車多的話，那么其實也是言過其實的，隨著電動汽車可持續(xù)性的發(fā)展和伴隨電池技術不斷的提升，電池整個而言，能夠得到回收和再次利用，現(xiàn)階段的電動汽車用傳統(tǒng)的火電充電電，這個也只是一種占時的情況，特斯拉制造商，將在上海建臺陽龍電動汽車充電站，所以從整個上面來說，電動汽車確實也是環(huán)保的。