引進(jìn)豐田金屬板電堆 億華通雙線布局氫能

4月20－21日，豐田汽車公司社長豐田章男一行到訪清華大學(xué)，雙方簽約成立清華大學(xué)－豐田聯(lián)合研究院，開啟校企合作新篇章。清華－豐田聯(lián)合研究院由包括清華－氫能與燃料電池研究中心在內(nèi)的四個中心組成。豐田汽車表示，此次聯(lián)合研究院將共同探討氫燃料的積極活用等。

億華通雙線布局氫能

此次校園行，豐田汽車公司更向師生展出多款汽車車型，在眾多展車中，一款之前從未見過的氫燃料電池客車尤其引人注目。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該車車長9米，搭載的是豐田汽車公司（下稱豐田汽車）與北京億華通科技股份有限公司（下稱億華通）共同研發(fā)的60kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)，整車則由北汽福田汽車股份有限公司（下稱北汽福田）集成生產(chǎn)。本次亮相清華的車型是三方合作樣車的首秀。

公開資料顯示，本次與豐田汽車在氫燃料電池發(fā)動機(jī)方面展開合作的億華通，是國內(nèi)最早開始涉足氫燃料電池領(lǐng)域的企業(yè)，自2004年以來，始終專注于氫燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過多年自主創(chuàng)新，億華通在氫燃料電池技術(shù)尤其是石墨板路線方面有著深厚的技術(shù)儲備及產(chǎn)品競爭力。

最新研發(fā)的第四代自主燃料電池發(fā)動機(jī)系列，額定功率已經(jīng)提升至80kW，性能比肩國際主流產(chǎn)品，且實(shí)現(xiàn)－30℃低溫啟動，－40℃低溫存儲，成功通過北京市科學(xué)技術(shù)委員會“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品研制”項目驗收，專家組一致認(rèn)為該成果提高了我國燃料電池發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性，對在北方地區(qū)規(guī)?；茝V氫燃料電池汽車有重要意義。據(jù)了解，截至目前，該款氫燃料電池發(fā)動機(jī)產(chǎn)品已完成客車、物流車、轎車等多種車型搭載，并實(shí)現(xiàn)超過百臺的批量交付，其中包括25輛北汽福田氫燃料電池物流車，已經(jīng)量產(chǎn)上市。

另外，中標(biāo)張家口最新氫燃料電池公交車項目的宇通、福田、申龍三家知名整車企業(yè)，車輛均將采用該系列發(fā)動機(jī)。億華通官方資料稱，目前搭載該公司歷代氫燃料電池發(fā)動機(jī)的車輛累計行駛里程已突破500萬公里，如張家口市2018年上線運(yùn)營74輛燃料電池公交車，北京市燃料電池車型推廣數(shù)量也已超過160余輛，均搭載億華通氫燃料電池動力系統(tǒng)。

眾所周知，豐田汽車多年來積極研發(fā)推廣氫燃料電池汽車，其技術(shù)路線集中在金屬板電堆，主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。同時，豐田汽車將贊助2020年東京奧運(yùn)會、殘奧會，2022年北京－張家口冬奧會，直至2024年巴黎奧運(yùn)會。本次選擇與億華通合作，一方面是由于億華通在石墨板路線及氫燃料電池客車動力系統(tǒng)集成方面的技術(shù)優(yōu)勢，另一方面也是由于億華通在氫能生態(tài)建設(shè)方面擁有豐富經(jīng)驗。

億華通與張家口市政府?dāng)y手打造“冬奧會氫能示范城”，在張家口市全面布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。旗下一期半自動化生產(chǎn)線早已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，二期萬臺級發(fā)動機(jī)項目也已經(jīng)開工，同時布局制氫廠、加氫站建設(shè)，并開通氫燃料電池公交汽車示范線路，從氫氣制備存儲、加氫站建設(shè)管理、直至終端車輛研發(fā)及運(yùn)營，公司已具備強(qiáng)力資源整合能力，成長為氫能全生態(tài)建設(shè)解決方案供應(yīng)商。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，億華通此次與豐田汽車的合作，屬于兩條技術(shù)路線的強(qiáng)勢聯(lián)合，合作將進(jìn)一步助力億華通豐富產(chǎn)品形態(tài)，完善其“石墨板＋金屬板”雙技術(shù)路線布局與“自主＋合資”雙運(yùn)作模式。

“清華大學(xué)－豐田聯(lián)合研究院”

這是迄今為止清華大學(xué)與國內(nèi)外企業(yè)合作的第一家聯(lián)合研究院，也是豐田汽車公司在全球與高校開展的最高級別合作。邱勇和豐田章男出任聯(lián)合研究院管委會共同主席，清華大學(xué)副校長尤政擔(dān)任聯(lián)合研究院院長，豐田汽車公司副社長寺師茂樹擔(dān)任聯(lián)合研究院副院長。

據(jù)豐田官網(wǎng)資料顯示，豐田認(rèn)為助力中國發(fā)展，成為中國社會所需要的移動出行服務(wù)公司，在解決環(huán)境問題，減少交通事故等方面，開發(fā)并普及搭載卓越新技術(shù)的車輛非常重要，為此決定成立聯(lián)合研究院。清華大學(xué)和豐田，自1998年開始就以開辦技術(shù)講座等形式推進(jìn)共同研究，此次的聯(lián)合研究院也將不僅限于研究中國顧客所喜愛的汽車，還將共同探討如氫燃料的積極活用等，以此貢獻(xiàn)于解決中國能源問題及社會課題的研究項目。此外，豐田對社會發(fā)展一直秉持開放的態(tài)度，面向電動化車輛的普及，豐田也已決定無償提供所持有的專利使用權(quán)。此次，通過和清華大學(xué)的共同研究，也希望為中國社會做出貢獻(xiàn)。

豐田章男表示，豐田與清華合作有良好基礎(chǔ)，此次簽約將促使雙方的合作邁上一個嶄新的臺階。他認(rèn)為，汽車行業(yè)正面臨百年不遇之大變局，其中最大的課題是汽車電動化。雙方合作關(guān)注新燃料，著眼全球最高水平，能夠充分創(chuàng)造雙贏的機(jī)會。他說，再好的環(huán)境技術(shù)也需要普及才能為社會作出貢獻(xiàn)，感謝清華對雙方合作的持續(xù)推進(jìn)。

清華－豐田聯(lián)合研究院包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境治理中心、清華－豐田研究中心、清華－豐田自動駕駛?cè)斯ぶ悄苎芯恐行暮颓迦A－氫能與燃料電池研究中心四個中心，并將為解決中國社會及城市化發(fā)展過程中面臨的大氣污染、能源問題、交通擁堵和老齡化等問題設(shè)立跨學(xué)科研究專項，發(fā)揮清華大學(xué)與豐田汽車公司的優(yōu)勢并聯(lián)合外部政產(chǎn)學(xué)研等各界力量，通過跨學(xué)科交叉合作，發(fā)展移動出行、多樣化能源、網(wǎng)聯(lián)社會等先端技術(shù)，在試點(diǎn)城市或地區(qū)進(jìn)行示范運(yùn)營與試驗，培養(yǎng)高水平跨學(xué)科人才，產(chǎn)生引領(lǐng)性創(chuàng)新重大研究成果。

2018年5月份，李克強(qiáng)總理訪日期間重點(diǎn)考察豐田汽車，“當(dāng)今的汽車行業(yè)正經(jīng)歷著百年一遇的大變革，而引領(lǐng)變革的就是全球發(fā)展速度最快的中國，我們將與時俱進(jìn)，全力追隨中國的發(fā)展步伐?！必S田公司社長豐田章男一見面就對李克強(qiáng)表達(dá)了愿意與中方合作的強(qiáng)烈意愿。

在參觀豐田汽車北海道廠區(qū)前，李克強(qiáng)與安倍共同出席中日省長知事論壇開幕式?？偫碓谥罗o中表示，此次訪問期間，中日兩國政府達(dá)成諸多合作協(xié)議，為兩國地方和企業(yè)深化合作創(chuàng)造了條件和空間。雙方都同意開展創(chuàng)新發(fā)展合作，建立創(chuàng)新對話機(jī)制，逐步推進(jìn)兩國在高技術(shù)等領(lǐng)域開展技術(shù)合作，同時嚴(yán)格保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)。

今年3月28日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在海南博鰲同出席博鰲亞洲論壇指出，當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革命方興未艾。中國正在積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，著力培育壯大新動能，加快發(fā)展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)，并為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場環(huán)境。這為包括日本企業(yè)在內(nèi)的各國企業(yè)提供了重要機(jī)遇，來華開展創(chuàng)新合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。