真金白銀 125.8億元新能源汽車補(bǔ)貼即將下發(fā)

日前，國家工信部網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示》，根據(jù)財(cái)政部、工信部等4部委《關(guān)于開展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》（財(cái)辦建〔2018〕205號）等文件要求，對國內(nèi)新能源車企申報(bào)的2016年及以前新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼進(jìn)行了初步核查。

本批次核查涉及新能源車103550輛，企業(yè)申報(bào)金額約129．8億元，最終有100580輛新能源車通過審核，可以得到財(cái)政補(bǔ)助資金共計(jì)約125．8億元。

電池中國網(wǎng)整理發(fā)現(xiàn)，在對2015及以前年度新能源車輛的初審中，由于車企申報(bào)的電池單體或電池組的型號、容量、生產(chǎn)企業(yè)等信息與公告參數(shù)不一致，而造成未通過審核的車輛有1452輛，涉及補(bǔ)貼金額1．1億元；根據(jù)實(shí)際運(yùn)行年份轉(zhuǎn)到2016－2018年清算的車輛有9651輛，涉及金額1．3億元?？梢妼?shí)際申報(bào)車輛電池參數(shù)與公告不符、運(yùn)營方閑置等是2015年前申報(bào)車輛未能拿到相應(yīng)補(bǔ)貼的主要原因，占2015年及以前年度申報(bào)總數(shù)量的37．3％。

2015年及以前年度申報(bào)未通過原因分析

2016年度企業(yè)申報(bào)的新能源車輛中，98．5％的車輛都能順利拿到補(bǔ)貼。因電池相關(guān)參數(shù)不符而被核減的車輛數(shù)大幅減少，僅占全部數(shù)量的0．3％，相反電機(jī)參數(shù)與備案不符成為審核未通過的主要原因，占全部申報(bào)數(shù)量的0．78％，此外0．3％的車輛因未列入推薦目錄而未能拿到補(bǔ)貼。

2016年申報(bào)未通過原因分析

此前電池中國網(wǎng)曾對2017年部分補(bǔ)貼審核情況進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)有24．2％的車輛因未接入國家監(jiān)管平臺、累計(jì)行駛里程不足2萬公里或電池組總能量與推薦目錄參數(shù)不一致等因素被核減。

綜合幾次補(bǔ)貼審核情況，可見補(bǔ)貼清算的核查越來越嚴(yán)格，企業(yè)可以拿到的補(bǔ)貼也將越來越少。而企業(yè)在申請報(bào)告中的產(chǎn)品銷售、運(yùn)行情況，包括銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)和車輛注冊登記信息等內(nèi)容的準(zhǔn)確性，數(shù)據(jù)上與國家監(jiān)管平臺的對接，以及各參數(shù)與公告、目錄內(nèi)容的一致性，車輛獲得補(bǔ)貼后有無閑置行為等，都將影響補(bǔ)貼的實(shí)際發(fā)放。

2019年補(bǔ)貼政策雖仍未出臺，但從嚴(yán)從難已經(jīng)是必然。一方面是拿到補(bǔ)貼越來越難，另一方面是國外品牌搶占市場，內(nèi)憂外患，考驗(yàn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的時(shí)刻已經(jīng)到來。

附

2015年及以前年度企業(yè)申報(bào)核減數(shù)量及原因統(tǒng)計(jì)

2016年企業(yè)申報(bào)核減數(shù)量及原因統(tǒng)計(jì)