陳曉紅建議建立動力蓄電池強制回收利用制度

　　今年兩會上，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、湖南商學院校長陳曉紅建議，完善我國動力蓄電池回收利用體系和行業(yè)標準，優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)，建立動力蓄電池強制回收利用制度。

　　在我國，動力蓄電池回收利用作為一個新興領(lǐng)域，目前仍處于起步階段。“盡管國家接連出臺多項政策，但動力蓄電池強制回收利用制度尚未建立、行業(yè)標準不夠完善、技術(shù)體系也不夠健全。”陳曉紅說。

　　“動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、消費者在動力蓄電池回收環(huán)節(jié)都應(yīng)承擔相應(yīng)責任和義務(wù)。”陳曉紅認為，在動力蓄電池回收利用鏈條中，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔回收、處置與循環(huán)利用責任，可根據(jù)自身能力自建，或通過成立生產(chǎn)者責任組織的方式建立回收系統(tǒng)。

　　“經(jīng)銷商、消費者應(yīng)分別承擔接收和主動交還廢舊動力蓄電池的責任。此外，政府還應(yīng)出臺資金補貼、稅收減免等政策，同時完善監(jiān)督執(zhí)法機制。”

　　陳曉紅建議，要針對廢舊動力蓄電池回收、運輸、儲存、處理等制定并完善相應(yīng)的行業(yè)標準，并推進全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)合作，積極探索動力蓄電池梯級利用場景和潛在市場，充分挖掘廢舊動力蓄電池回收利用價值。

　　她同時建議，打造規(guī)?；⒅悄芑?、可追溯的廢舊動力蓄電池回收利用管理網(wǎng)絡(luò)平臺，并引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)進行電池溯源，為產(chǎn)品流向記錄不可篡改的溯源信息。