滴滴出行計(jì)劃進(jìn)軍拉丁美洲市場(chǎng) 與Uber競(jìng)爭(zhēng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)招聘公告和一名公司高管透露，中國(guó)打車(chē)巨頭滴滴出行正在智利、秘魯和哥倫比亞招聘經(jīng)理，計(jì)劃在拉丁美洲一些增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)與美國(guó)對(duì)手Uber展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　職業(yè)社交網(wǎng)站linkedIn上的一篇帖子顯示，滴滴已從中國(guó)調(diào)動(dòng)高級(jí)管理人員，以領(lǐng)導(dǎo)其在智利和秘魯?shù)仁袌?chǎng)的擴(kuò)張。最近幾周，滴滴開(kāi)始在這些國(guó)家投放司機(jī)運(yùn)營(yíng)、危機(jī)管理、營(yíng)銷(xiāo)和業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)人員的招聘廣告。

　　如果滴滴的擴(kuò)張取得成功，可能會(huì)讓總部位于舊金山的Uber在拉丁美洲的路途更加坎坷，該地區(qū)是Uber增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一。Uber計(jì)劃最早于今年晚些時(shí)候上市。

　　兩家公司已經(jīng)在巴西和墨西哥展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。去年1月，滴滴在巴西收購(gòu)了當(dāng)?shù)氐某鮿?chuàng)公司99，在墨西哥，滴滴以更高的工資和補(bǔ)貼吸引司機(jī)和乘客注冊(cè)其服務(wù)。

　　滴滴是中國(guó)占主導(dǎo)地位的叫車(chē)公司，得到了日本軟銀集團(tuán)等眾多投資者的支持。2016年，滴滴收購(gòu)了Uber的中國(guó)業(yè)務(wù)。此前，為爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，兩家公司經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　滴滴向拉美擴(kuò)張正值該公司在中國(guó)裁員之際。滴滴正在應(yīng)對(duì)監(jiān)管審查、嚴(yán)重財(cái)務(wù)虧損以及因?yàn)閮擅丝陀龊Χa(chǎn)生的公眾抵制。

　　滴滴新任智利公共事務(wù)經(jīng)理費(fèi)利佩·康特雷拉斯(Felipe Contrera)說(shuō)，滴滴還從智利手機(jī)公司W(wǎng)OM聘請(qǐng)了一名高級(jí)管理人員，領(lǐng)導(dǎo)該公司的政府和公共政策事務(wù)?？堤乩桌惯€曾擔(dān)任Uber在智利的企業(yè)傳播主管。

　　康特雷拉斯證實(shí)滴滴計(jì)劃在智利推出服務(wù)，并告訴路透社，該公司的目標(biāo)是成為智利的“市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者”。在智利，Uber、西班牙的Cabify和希臘的Beats公司每天運(yùn)送數(shù)千名乘客。

　　他表示，滴滴仍在考慮何時(shí)推出其本地服務(wù)，并表示，“我們?nèi)蕴幱谝?guī)劃和招聘階段。”

　　智利政府尚未通過(guò)一項(xiàng)監(jiān)管網(wǎng)約車(chē)的法律，這導(dǎo)致了一個(gè)法律灰色地帶，令Uber、Cabify和Beats的司機(jī)因?yàn)闆](méi)有公共交通執(zhí)照而經(jīng)常被警方罰款。

　　這項(xiàng)法律仍處于委員會(huì)審議階段，需要得到智利上下兩院的批準(zhǔn)，這一過(guò)程可能需要長(zhǎng)達(dá)一年的時(shí)間。

　　康特雷拉斯表示，滴滴推出的時(shí)間表“不一定”取決于這項(xiàng)法律的最終通過(guò)。“我們正在研究所有變量，”他說(shuō)。