2019年鐵路投資規(guī)模有望創(chuàng)新高 投資規(guī)模將超8000億

　　今年春運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客29.9億人次

　　臨近春節(jié)，春運(yùn)將進(jìn)入客流最高峰。中國(guó)證券報(bào)記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，1月30日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1007萬人次，同比增長(zhǎng)1.8%。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委介紹，今年春運(yùn)預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)29.9億人次，比去年增長(zhǎng)0.6%。鐵路方面，今年春運(yùn)鐵路客座總能力增長(zhǎng)5%以上，其中高鐵動(dòng)車組增長(zhǎng)17%以上。高鐵動(dòng)車組分別開行3352對(duì)和3383對(duì)，同比增長(zhǎng)17.8%和17.2%。隨著今年多條鐵路新線首次投入春運(yùn)，運(yùn)力緊張也將在一定程度上得到緩解。

　　增加運(yùn)力

　　1月29日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客986.9萬人次，同比增加46.4萬人次，增長(zhǎng)4.9%，鐵路運(yùn)輸安全有序。

　　國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良此前介紹，今年春運(yùn)將提升運(yùn)力保障。鐵路節(jié)前和節(jié)后分別安排開行旅客列車每天4787對(duì)和4860對(duì)，客座能力比上年春運(yùn)增長(zhǎng)5.4%和5.2%，其中高鐵動(dòng)車組分別為3352對(duì)和3383對(duì)，增長(zhǎng)17.8%和17.2%。民航預(yù)計(jì)安排班次53.2萬班，比上年春運(yùn)增長(zhǎng)約10%。道路投入81萬余輛營(yíng)運(yùn)客車、2100多萬個(gè)客位；水運(yùn)投入客運(yùn)船舶運(yùn)力2萬余艘，約100萬個(gè)客位。

　　中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅介紹，今年春運(yùn)，預(yù)計(jì)民航將運(yùn)輸旅客7300萬人次，同比增長(zhǎng)12%，增速創(chuàng)近五年最高。預(yù)計(jì)民航加班班次達(dá)到3.5萬班以上，其中各航空公司加班申請(qǐng)已經(jīng)達(dá)到3.4萬，國(guó)內(nèi)航線加班2.9萬余班，港澳臺(tái)航線加班1400余班，國(guó)際航線加班3000余班。

　　此外，2018年底，多條鐵路新線開通緩解春運(yùn)壓力。2018年12月29日，京哈高鐵承沈段、遼寧新民至內(nèi)蒙古通遼的新通高鐵，以及福建南平到龍巖的南龍鐵路同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)。至此，2018年底10條新線全部開通運(yùn)營(yíng)，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程延長(zhǎng)至13.1萬公里。

　　今年鐵路投資規(guī)模有望創(chuàng)新高

　　對(duì)于2019年鐵路工作主要目標(biāo)，1月2日，中鐵總公司總經(jīng)理陸東福在中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上介紹，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資保持強(qiáng)度規(guī)模，優(yōu)質(zhì)高效完成國(guó)家下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，確保投產(chǎn)新線6800公里。其中，高鐵3200公里。

　　中信建投分析師紀(jì)振鵬表示，2018年中鐵總對(duì)鐵路的投資規(guī)模完成了8028億元，預(yù)計(jì)2019年投資規(guī)模將創(chuàng)新高，或超過8000億元。

　　交行金融研究中心高級(jí)研究員吳劍表示，2019年投產(chǎn)新線目標(biāo)較2018年4000公里的目標(biāo)增長(zhǎng)70%，較2018年實(shí)際投產(chǎn)新線里程4683公里增長(zhǎng)45%，為2016年以來新高。

　　2019年，全國(guó)鐵路將持續(xù)擴(kuò)大復(fù)興號(hào)開行規(guī)模和覆蓋范圍。到2019年底，投入運(yùn)用的復(fù)興號(hào)將達(dá)到850組，占動(dòng)車組保有量的22.8%；規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路，川藏鐵路全線可研在2019年二季度完成。同步深入展開重點(diǎn)控制性工程初步設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)在2019年三季度末具備開工建設(shè)條件。

　　從具體投資方向看，紀(jì)振鵬認(rèn)為，一是基建補(bǔ)短板。以川藏鐵路為代表的西部重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，將在區(qū)域交通工程補(bǔ)短板的需求下保持較高投資比例；二是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的區(qū)域交通工程協(xié)同規(guī)劃方面，預(yù)計(jì)鐵路和高鐵投資會(huì)出現(xiàn)較多增量；三是“公轉(zhuǎn)鐵”貨運(yùn)方面。2018年全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量同比增長(zhǎng)9.1%。受限于鐵路物流路網(wǎng)、支線鐵路和配套站點(diǎn)仍未完善，導(dǎo)致鐵路運(yùn)力爬坡遇到瓶頸。預(yù)計(jì)用于貨運(yùn)物流網(wǎng)建設(shè)的支線鐵路基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)有一定增量。