國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
林密:高品質(zhì)產(chǎn)品核心是研發(fā)的流程
林密:高品質(zhì)產(chǎn)品核心是研發(fā)的流程艾康尼克新能源汽車有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、COO林密表示,真正談?wù)撘粋€(gè)高品質(zhì)產(chǎn)品,其核心是研發(fā)的流程問題。因?yàn)?0%的問題出現(xiàn)在研發(fā)階段,最后的生產(chǎn)控制
艾康尼克新能源汽車有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、COO林密表示,真正談?wù)撘粋€(gè)高品質(zhì)產(chǎn)品,其核心是研發(fā)的流程問題。因?yàn)?0%的問題出現(xiàn)在研發(fā)階段,最后的生產(chǎn)控制只能解決30%的問題。
林密指出,中國未來一定會(huì)成為最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),這個(gè)市場(chǎng)將孕育出很多走向國際市場(chǎng)的品牌和產(chǎn)品。所以在做電動(dòng)汽車產(chǎn)品時(shí),如果只掌握或只針對(duì)中國國標(biāo)去設(shè)計(jì),未來想轉(zhuǎn)換成歐標(biāo)或美標(biāo)基本是不可能的,所以需要完全顛覆重來。
當(dāng)需要同時(shí)做出中、歐、美三標(biāo)齊開的產(chǎn)品時(shí),不是簡(jiǎn)單的正向研發(fā),而是完全圍繞電池、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤托架為核心,去做整臺(tái)高品質(zhì)產(chǎn)品和整體的動(dòng)力系統(tǒng)。
林密表示,未來面對(duì)處理車輛在多平臺(tái)的應(yīng)用,同時(shí)滿足減少車型在認(rèn)證方面的工作,如何保證車輛整體設(shè)計(jì)以及整車的模塊,是做高品質(zhì)電動(dòng)汽車產(chǎn)品應(yīng)該重點(diǎn)考慮的問題。
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