新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng) 前11月突破百萬大關(guān)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）近日發(fā)布新能源汽車市場(chǎng)的整體銷量數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月累計(jì)銷量逾100萬輛，達(dá)到102.98萬輛，同比增長(zhǎng)68%。這意味著，我國新能源汽車在前11月的銷量就已突破百萬大關(guān)。

新能源汽車增幅迅猛

與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的遇冷不同，新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出欣欣向榮的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年11月我國新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛，分別同比增長(zhǎng)36.9%和37.6%。1-11月我國新能源汽車產(chǎn)量為105.35萬輛，同比增長(zhǎng)63.63%；1-11月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到102.98萬輛，同比增長(zhǎng)68%。

從具體車型來看，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車11月的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。11月純電動(dòng)汽車產(chǎn)量為13.5萬輛，銷量為13.8萬輛，較去年同比分別增長(zhǎng)23.6%和30.3%。插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量為3.8萬輛，銷量為3.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)121.7%和82.5%。而今年前11個(gè)月，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成80.66萬輛和79.09萬輛，同比增長(zhǎng)50.30%和55.66%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為24.66萬輛和23.86萬輛，同比增長(zhǎng)130.27%和127.58%。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，今年11月，我國新能源狹義乘用車銷量達(dá)到12.9萬輛，同比增長(zhǎng)57.8%。1-11月，累計(jì)銷量為84.5萬輛，同比增長(zhǎng)89.3%。

對(duì)于新能源汽車今年的表現(xiàn)，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析稱，“這得益于2018年國家實(shí)施的新能源車的政策針對(duì)性強(qiáng)，指標(biāo)設(shè)置相對(duì)科學(xué)合理，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)效果突出，銷量表現(xiàn)也是好于預(yù)期。”

年銷量或突破120萬大關(guān)

受政策激勵(lì)影響，近年來新能源汽車高速增長(zhǎng)，從近幾年新能源汽車發(fā)展規(guī)律來看，第四季度是銷量的爆發(fā)期。今年10月新能源汽車銷量首次突破10萬輛大關(guān)，11月更是持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，前11個(gè)月銷量突破百萬輛大關(guān)。專家預(yù)測(cè)，今年12月新能源汽車仍將大概率地保持高速增長(zhǎng)。

此前有傳言稱，2019年新能源汽車補(bǔ)貼將退坡40%，網(wǎng)傳新補(bǔ)貼政策將于今年12月出臺(tái)，且不設(shè)過渡期，2019年年初正式實(shí)施。有業(yè)內(nèi)人士表示，無論此傳言是真是假，車企都會(huì)在年底清庫存，進(jìn)行新能源汽車的促銷。因此，在促銷活動(dòng)的基礎(chǔ)上，今年年末新能源汽車銷量還會(huì)保持增長(zhǎng)。但也有專家認(rèn)為，從目前情況來看，雖然新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡，但銷量仍會(huì)保持增長(zhǎng)，原因在于新能源汽車市場(chǎng)的消費(fèi)需求正在增加。

崔東樹表示，新能源車與燃油車雙積分政策實(shí)施效果凸顯，車企為了降低傳統(tǒng)燃油車油耗而大力發(fā)展新能源汽車。今年新能源汽車發(fā)展前景良好，業(yè)內(nèi)對(duì)于今年新能源汽車年銷量的預(yù)測(cè)也在逐漸增加，11月乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)今年新能源汽車年銷量會(huì)順利突破90萬輛，但在11月就提前完成了預(yù)測(cè)銷量。中汽協(xié)針對(duì)10月和11月新能源汽車的增速預(yù)測(cè)，今年我國新能源汽車總銷量預(yù)計(jì)將超過120萬輛，而2019年我國新能源汽車的總銷量將有望達(dá)到160萬輛左右。

當(dāng)下，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革的關(guān)口，新能源汽車成為轉(zhuǎn)型的主要發(fā)展路線。我國新能源汽車此前的發(fā)展主要依靠政策的激勵(lì)，但隨著補(bǔ)貼的退坡，新能源汽車市場(chǎng)或?qū)⒅饾u回歸市場(chǎng)主導(dǎo)。