到2023年，生物燃料仍是綠色交通的主要?jiǎng)恿?/p>

運(yùn)輸燃料中的可再生能源比例。來源：國際能源署(www.iea.org)

　　未來幾年，生物燃料在提高可再生能源在交通運(yùn)輸中的份額方面將繼續(xù)發(fā)揮比電力更重要的作用，但這一份額不會(huì)顯著增加。

　　通過國際能源署(IEA)的新能源市場(chǎng)分析可以看到，運(yùn)輸需求的可再生能源將從2017年的3.4%增長到2023年的3.8%。到2023年，生物燃料將占交通運(yùn)輸可再生能源需求的近90%，而電動(dòng)汽車的需求約為10%。

　　到預(yù)測(cè)期結(jié)束時(shí)，車用生物燃料產(chǎn)量將達(dá)到1650億升，增長15%。其中三分之二將來自燃料乙醇的增長。2017年，全球乙醇產(chǎn)量達(dá)到1040億升，同比增長3%。國際能源署預(yù)計(jì)，到2023年，燃料乙醇產(chǎn)量的年均增長率將達(dá)到2%，當(dāng)年乙醇產(chǎn)量將達(dá)到1190億升。中國的份額將會(huì)增加，但美國和巴西將繼續(xù)主導(dǎo)全球乙醇生產(chǎn)。

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