深圳混動和純電動小汽車指標(biāo)仍無額度限制

　　12月5日，深圳市交通運輸委員會官方網(wǎng)站發(fā)布《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定（修訂稿征求意見稿）》及《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細則（修訂征求意見稿）》。

　　據(jù)深圳新聞網(wǎng)報道，修訂后深圳小汽車增量指標(biāo)的配置周期、額度、比例及方式與現(xiàn)行仍然保持一致；但企業(yè)申請增量指標(biāo)的門檻有所提高。社會各界可通過市交委官網(wǎng)查詢上述文件的詳細內(nèi)容，并在12月15日以前反饋意見和建議。

　　近期，有消息稱，自2019年起，深圳新能源混動車型的增量指標(biāo)將由目前的直接申請，改為搖號獲取，引發(fā)不少市民關(guān)注和咨詢。而根據(jù)上述《征求意見稿》，修訂后深圳小汽車增量指標(biāo)的配置周期、額度、比例及方式與現(xiàn)行的《實施細則》完全保持一致。

　　即增量指標(biāo)以12個月為一個配置周期，每個周期內(nèi)普通小汽車增量指標(biāo)配置額度為8萬個，額度按月分配，并不得跨周期配置。普通小汽車增量指標(biāo)以搖號方式和競價方式各配置4萬個，個人指標(biāo)占88%，單位指標(biāo)占12%。

　　混合動力小汽車增量指標(biāo)和純電動小汽車增量指標(biāo)無額度限制，經(jīng)申請并通過資格審核后直接配置。

　　與目前實施的政策相比，單位申請增量指標(biāo)的門檻有所提高，包括：為保證政策執(zhí)行的公平性，增加了企業(yè) 合法經(jīng)營、無欠稅且納稅狀態(tài)正常、經(jīng)營狀態(tài)為正常 的要求；將企業(yè)申請指標(biāo)編碼的最低納稅額從3萬調(diào)整至5萬；完善了申請編碼計算規(guī)則，納稅額已在上一年度計入稅款總額用于獲取申請編碼的，不得在本年度計入稅款總額。同時，取消了企業(yè)純電動車指標(biāo)的 N+1 ( 純電動 ) 中的 +1 政策。

　　而個人申請增量指標(biāo)與現(xiàn)行的《實施細則》保持一致，個人呢純電動車指標(biāo) 1+1 ( 純電動 ) 政策將繼續(xù)實行，即個人名下只有 1 輛小汽車時，還可以申請 1 輛純電動小汽車指標(biāo)。

　　個人工商戶申請增量指標(biāo)的規(guī)定，按照個人申請增量指標(biāo)的規(guī)定執(zhí)行，但不適用純電動車指標(biāo) 1+1 ( 純電動 ) 政策。