日產(chǎn)稱排放違規(guī)系檢查人員短缺及監(jiān)督不力

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月26日，日產(chǎn)汽車表示，由于對測試標準和規(guī)則嚴重缺乏了解，導致其在日本制造的車型尾氣排放和燃油經(jīng)濟性測量數(shù)據(jù)違規(guī)。

七月份，日產(chǎn)汽車承認，其日本工廠大約1205輛樣品車型在進行最終車輛檢查時，超過1171輛車的尾氣排放和燃油經(jīng)濟性并未達到日本國內(nèi)標準，這是該公司在不到一年的時間內(nèi)在產(chǎn)品檢查過程中第二次發(fā)現(xiàn)不當行為。

日產(chǎn)此次事件是車企篡改排放數(shù)據(jù)的最新一例，損害了日本制造業(yè)高質(zhì)量、高效率的聲譽。日產(chǎn)是日本第二大汽車制造商，表示此次違反檢查標準與該公司去年遇到的一則情況類似。當時日產(chǎn)承認，數(shù)十年來，未經(jīng)國家注冊的檢查人員對日產(chǎn)在日本銷售的汽車簽署了最終檢查。

日產(chǎn)在一份聲明中表示，“我們公司的高管、經(jīng)理乃至工廠監(jiān)督人員對于違反最終車輛檢查標準和規(guī)則的嚴重性認識極低?！痹摴緦⒋鄹臄?shù)據(jù)的不當行為歸咎于最終車輛檢查人員短缺以及工廠經(jīng)理缺乏監(jiān)督，并補充稱公司日后將需進行更多培訓。

日產(chǎn)表示，其樣本車型測試現(xiàn)在將受到經(jīng)理和其他人員的監(jiān)督，該公司還計劃增加檢查人員的數(shù)量，并改進用于測量車輛尾氣排放的計算機軟件。

無獨有偶，鈴木汽車公司也于9月26日表示，其6438輛汽車在尾氣排放和燃油經(jīng)濟性測試中存不當行為，這一數(shù)據(jù)比該公司八月份向政府報告的數(shù)量略高。

上個月，鈴木汽車、馬自達汽車以及雅馬哈汽車均為排放測試中的不當行為道歉，但表示他們沒有發(fā)現(xiàn)其將在日本銷售的車輛尾氣排放及燃油經(jīng)濟性有任何重大問題，并稱不計劃召回任何車輛。

作者：占亞娥

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