成品油價(jià)格年內(nèi)第11次上調(diào) 汽油每噸漲幅累超千元

9月17日，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年9月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸均提高145元。調(diào)整后，各?。▍^(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表，折合升價(jià)92#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.11元、0.12元。

此次上調(diào)政策落實(shí)后，國(guó)內(nèi)成品油共經(jīng)歷19輪調(diào)價(jià)窗口，其中11次上調(diào)、7次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，汽油、柴油累計(jì)分別上調(diào)1025元/噸、995元/噸，折合升價(jià)，92#汽油累計(jì)上調(diào)0.8元/升，0#柴油累計(jì)上調(diào)0.85元/升。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡表示，由于本輪油價(jià)上調(diào)幅度較明顯，對(duì)于消費(fèi)者而言，加滿一箱50L的92#汽油將多花5.5元。從油耗方面來看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計(jì)算，到下次調(diào)價(jià)窗口（即2018年9月30日24時(shí)）開啟之前的這段時(shí)間里，私家車主用油成本將增加8.8元左右；物流行業(yè)柴油車用油以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算，未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將增加228元左右。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬昨日告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，隨著9月份以來價(jià)格持續(xù)上漲至空前高位，市場(chǎng)補(bǔ)貨心態(tài)越來越謹(jǐn)慎，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，9月中旬社會(huì)庫(kù)存較月初出現(xiàn)小幅下滑，意味著市場(chǎng)補(bǔ)倉(cāng)力度不及消化進(jìn)度，預(yù)計(jì)下旬補(bǔ)貨節(jié)奏也將較為緩慢。再者，山東地?zé)掗_工負(fù)荷仍在逐步提升，出貨降速之后或令其庫(kù)存呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，將對(duì)行情形成一定打壓。不過由于當(dāng)前山東地?zé)拵?kù)存整體處于低位，短期內(nèi)庫(kù)存壓力不大，故預(yù)計(jì)9月下旬汽柴油價(jià)格將弱勢(shì)窄幅波動(dòng)為主。主營(yíng)方面因部分單位資源依舊偏緊，因此銷售政策仍將以挺價(jià)為主。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，綜合考慮下，本輪油價(jià)落實(shí)或令主營(yíng)單位短期內(nèi)漲勢(shì)延續(xù)，漲幅或在140元/噸至200元/噸左右。臨近月末，為刺激消費(fèi)價(jià)格或有穩(wěn)中下滑可能，汽油柴油批零價(jià)差或呈現(xiàn)先縮窄后小幅擴(kuò)大走勢(shì)。山東獨(dú)立煉廠企業(yè)汽油柴油價(jià)格或呈現(xiàn)先跌后漲，觸底反彈走勢(shì)，月末貿(mào)易商補(bǔ)庫(kù)需求或刺激油價(jià)上漲，汽油柴油批零價(jià)差或呈現(xiàn)先擴(kuò)大，后縮窄走勢(shì)。