新能源汽車(chē)動(dòng)力電池基礎(chǔ)知識(shí)解析

　　一說(shuō)到要買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，可能大部分消費(fèi)者第一時(shí)間想到的就是“優(yōu)惠”“不限行”“不限號(hào)”等政策。但如果真要買(mǎi)一款電動(dòng)汽車(chē)，想要開(kāi)著舒心用著放心，僅僅知道優(yōu)惠政策是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，一直被視為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，也是制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸，其性能的好壞直接決定電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的長(zhǎng)短，各種電動(dòng)汽車(chē)自燃的事件也讓消費(fèi)者心有余悸。所以，購(gòu)買(mǎi)在電動(dòng)汽車(chē)之前，一定要了解它的“心臟”。

　　由于電動(dòng)車(chē)蓄電池種類(lèi)較多，其中很大部分已經(jīng)被市場(chǎng)所淘汰，所以我們先通過(guò)一個(gè)表格大致了解下這些電池的基本特性，然后就目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的幾種蓄電池再進(jìn)行說(shuō)明。

　　鉛酸蓄電池是目前應(yīng)用比較廣泛的電池，主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水，不過(guò)隨著科技的發(fā)展，鉛酸蓄電池的壽命變得更長(zhǎng)而且維護(hù)也更簡(jiǎn)單了。鉛酸電池也一樣，由于能量密度低，所以它的體積很龐大。此外，由于其成分是硫酸電解質(zhì)，因此，廢棄后對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)嚴(yán)重。而其最大的缺點(diǎn)在于，續(xù)駛能力比較低，所以，應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)上并不能滿足人們?nèi)粘Ｐ枨?。從目前?lái)看，鉛酸電池多應(yīng)用于低速電動(dòng)車(chē)，特別是老年代步車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等。

　　磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池中的一種，其特點(diǎn)是不含有鈷等貴金屬元素，其使用的原料為磷和鐵，這些元素不僅資源豐富，而且價(jià)格也比較低廉。磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中首屈一指，它在700℃~800℃時(shí)才發(fā)生分解，但不會(huì)像三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)那么劇烈，也不會(huì)釋放出氧分子，擁有良好的安全性。也正因如此，其也成為目前電動(dòng)車(chē)電池的主要門(mén)類(lèi)之一。此外充放電效率高、對(duì)環(huán)境無(wú)污染等也都是它的優(yōu)勢(shì)所在。不過(guò)，它也有自己的缺點(diǎn)，由于電池的能量密度較低，使得它的體積也相對(duì)較龐大；電池容量較小，使得它的續(xù)駛能力也比較低；報(bào)廢后，可回收的價(jià)值很低；而且，由于其低溫性能較差，研究表明一塊容量為3500mAh的電池，如果在-10℃的環(huán)境中工作，經(jīng)過(guò)不到100次的充放電循環(huán)，電量將急劇衰減至500mAh，基本就報(bào)廢了。

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