雷子克針對風(fēng)電行業(yè)解決方案

　　風(fēng)機(jī)是由幾大部件組合在一起的系統(tǒng)，主要有以下部件

　　發(fā)電機(jī)

　　發(fā)電機(jī)是一多極永磁發(fā)電機(jī)，直接安裝在輪轂上。磁鐵提供轉(zhuǎn)子勵磁，所以不需要外勵磁場，與帶外勵磁場的繞線轉(zhuǎn)子比較，發(fā)電機(jī)的損耗可降低25%。定子外部裝有冷卻風(fēng)扇，由空氣冷卻。定子繞組用真空壓力浸漆（VPI）。通過有經(jīng)過過濾的干燥循環(huán)空氣，保證了發(fā)電機(jī)內(nèi)的溫度均勻，當(dāng)密封處稍有泄漏時，保證發(fā)電機(jī)的內(nèi)部為正壓，因此灰塵和鹽霧不可能進(jìn)入到發(fā)電機(jī)內(nèi)。

　　主軸承

　　主軸承是一特殊設(shè)計的大直徑雙列圓柱滾子軸承。非轉(zhuǎn)動內(nèi)環(huán)與發(fā)電機(jī)定子相連，轉(zhuǎn)動外環(huán)安裝在輪轂和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間，軸承可承受軸向、徑向、負(fù)荷以及彎矩。軸承配有一個全自動化的潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)由風(fēng)機(jī)控制器監(jiān)控。

　　機(jī)艙

　　機(jī)艙是一個緊湊的球墨鑄鐵結(jié)構(gòu)，內(nèi)部裝有偏航機(jī)構(gòu)，一個維護(hù)用的提升機(jī)和一個控制板，發(fā)電機(jī)和塔架通過法蘭盤與機(jī)艙連接，鑄鐵件結(jié)構(gòu)的幾何設(shè)計能確保載荷最大限度地轉(zhuǎn)移到塔架上，設(shè)計很簡單。機(jī)艙頂部裝標(biāo)準(zhǔn)無影燈。

　　輪轂

　　輪轂由球墨鑄鐵制成，安裝在一個四點主軸承上，通過預(yù)應(yīng)力球軸承將葉片與輪轂連接。因此在進(jìn)行變槳距系統(tǒng)、變漿軸承和葉片根部（內(nèi)部）維修時，可保證兩個維修人員有足夠大的工作空間。通過主軸承內(nèi)圈能進(jìn)入到輪轂內(nèi)。輪轂重量為19噸，尺寸大小為3.8m×3.8m×3.7m，輪轂內(nèi)的電子元器件設(shè)計有防雷保護(hù)措施。

　　葉片

　　根據(jù)空氣動力學(xué)最佳效率和對污物的最低敏感度原則，采用真空注入技術(shù)用玻璃鋼/環(huán)氧樹脂通過特殊工藝研制而成。每一葉片重量為4，600公斤，葉片長度為34.0米（按外部葉片底部直徑為1.9米），最大弦長3.1米，共三片。葉片上裝有一個集成防雷保護(hù)系統(tǒng)。

　　塔筒

　　機(jī)艙安裝在管狀鋼制塔筒上，塔筒受全防腐蝕保護(hù)。通過機(jī)艙底板上設(shè)置的鉸鏈?zhǔn)?，可從塔筒進(jìn)入機(jī)艙，底部設(shè)有安全門。塔筒內(nèi)配有多級扶梯、休息平臺和照明燈。塔筒由三至四段構(gòu)成。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，塔架通過地基周圍的接地回路與大地相連，根據(jù)土壤的情況，接地系統(tǒng)可適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)土壤條件。

　　變頻器

　　采用變槳變速系統(tǒng)，并使用永磁同步發(fā)電機(jī)來提供高效、高品質(zhì)電源。發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的變頻電能經(jīng)整流、逆變成恒定頻率（交流-直流-交流變換）的交流電，然后饋入電網(wǎng)（見單線圖）。為使諧波電流最小、頻率和電壓穩(wěn)定，采用全功率變頻器。變頻器按照風(fēng)機(jī)輸出功率與轉(zhuǎn)速之間的函數(shù)關(guān)系來控制風(fēng)機(jī)的功率；并使功率穩(wěn)定在額定值（當(dāng)風(fēng)速大于額定值時）。葉輪的旋轉(zhuǎn)速度由槳距控制并保持在特定的范圍內(nèi)，變頻器和槳距控制作為一個“主-從”系統(tǒng)，無功功率是可控的，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定至0（cosφ=1）。設(shè)置的UPS系統(tǒng)能保證風(fēng)機(jī)在電網(wǎng)電壓跌落200msec的情況下，仍能正常運行。對于電網(wǎng)運營商來說，這些特性是非常重要的特點。