中國風(fēng)電由“中國制造”轉(zhuǎn)為“中國創(chuàng)造”

中國改革開放的總設(shè)計師鄧小平指出科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

　　近年來中國風(fēng)電正在面臨由快速發(fā)展向健康發(fā)展轉(zhuǎn)變的重要時期，要實現(xiàn)由風(fēng)電大國到風(fēng)電強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，自主創(chuàng)新發(fā)展中國自己擁有的知識產(chǎn)權(quán)的新一代效率更高風(fēng)力發(fā)電機(jī)，由“中國制造”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;中國創(chuàng)造”，擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)機(jī)，才能真正立足于世界風(fēng)能發(fā)展技術(shù)領(lǐng)域前列。

　　科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，昆蟲和鳥類能夠在空中飛行，是因為它們的翅膀奇特的性能，始終推動氣流向下流動，當(dāng)它們的翅膀從做功到重新做功過程瞬間，在垂直方向能夠盡量將翅膀縮小面積，以減小阻力有效做功，實現(xiàn)自由飛行。

　　借鑒昆蟲和鳥類能夠在空中飛行的仿生科學(xué)原理，JT智能大功率風(fēng)車是垂直軸型風(fēng)車，由多只智能葉片組成，風(fēng)車會借助風(fēng)力自動改變做功與不做功時葉片截面積。風(fēng)車葉片底面是活動的，當(dāng)迎風(fēng)做功時，葉片會自動緊貼邊緣底框架，使做功截面面積最大化，實現(xiàn)最大出力；當(dāng)逆風(fēng)不做功時，活動的底面可以翻動接近90度，葉片會在風(fēng)力作用下將原迎風(fēng)面積縮小成線狀，允許氣流通過。JT智能大功率風(fēng)車通過減小不做功葉片迎風(fēng)面積的技術(shù)原理獲得做功力矩，大幅度提高了風(fēng)能利用效率。使風(fēng)能利用效率高于當(dāng)前廣泛運用的水平軸風(fēng)車的風(fēng)能利用效率。

　　根據(jù)“風(fēng)能功率的大小與風(fēng)速的立方成正比，也與流動空氣的密度和垂直流過面積成正比”的公式定律，用坐標(biāo)方格法證明（附圖）

　　中國JT實用新型“智能大功率風(fēng)車”示意圖

　　用坐標(biāo)方格法計算

　　示意圖設(shè)定每格長度5mm，每格面積25 mm2