大陸推排氣再處理解決方案 可提高燃油效率減少氮氧化物排放

據(jù)外媒報道，大陸集團（Continental）將推出解決方案，以便更高效處理卡車尾氣。該解決方案的主要目的是確保重型長途卡車、城市輕型卡車和市政車等車輛尾氣中的氮氧化物（NOx）可更有效地轉(zhuǎn)化為無害排放物。

該解決方案的主要挑戰(zhàn)集中在確保發(fā)動機啟動后，排氣再處理系統(tǒng)可盡快達到并保持有效的工作溫度。但是，整合催化器和過濾器的可能性因車而異，并非所有型號的車都提供催化器和過濾器緊密耦合的范圍。甚至某些型號的車，如重型卡車框架設(shè)計周期較長，催化器過濾器緊密耦合在未來幾年內(nèi)都不可能實現(xiàn)，因此，大陸集團研發(fā)的解決方案在適用上述情況下，可進一步提高氮氧化物轉(zhuǎn)化率。該公司推出兩種類型的解決方案－催化器過濾器緊密耦合系統(tǒng)，以及，柴油噴射到排氣流與安裝于催化器上方的電加熱元件形成創(chuàng)新組合，基于此結(jié)構(gòu)提出的另一解決方案。

大陸集團動力總成部門燃料＆排氣管理業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁Markus Distelhoff博士表示：“未來，確保符合實際排放新標準的長途和城市商用車，需要大力提升其氮氧化物轉(zhuǎn)化率。我們推出的兩種適用于不同基本結(jié)構(gòu)的排氣再處理解決方案既有助于提高燃油效率，又有助于減少氮氧化物排放。

作者：余秋云

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