北京新建公共停車場(chǎng)必須配建充電設(shè)施

　　記者從北京市城市管理委員會(huì)了解到，北京市城市管理委與交通委近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》，要求各區(qū)對(duì)轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電設(shè)施且向社會(huì)開放使用的既有停車場(chǎng)進(jìn)行梳理，有需求的按照不低于１０％車位比例配建公用充電設(shè)施。

　　實(shí)施意見還要求，確定電動(dòng)汽車充電專用泊車位，并規(guī)定燃油車不得占用電動(dòng)汽車充電專用泊位。

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)和管理，促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣使用，北京市將有序推進(jìn)停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)。根據(jù)實(shí)施意見，各區(qū)在具備條件的客流物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁，組織、協(xié)調(diào)、督促停車場(chǎng)的產(chǎn)權(quán)（經(jīng)營(yíng)）單位落實(shí)充電設(shè)施建設(shè)主體責(zé)任，按照不低于１０％車位比例配建公用充電設(shè)施。

　　記者從北京市城市管理委了解到，目前，北京市共有約２０００個(gè)電動(dòng)汽車充電場(chǎng)站，約２萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。

　　為了平衡電動(dòng)汽車充電和燃油車泊車間的矛盾，實(shí)施意見提出兩種電動(dòng)車車位，分別是電動(dòng)汽車泊位和電動(dòng)汽車專用泊位，并要求燃油車不得占用劃定的電動(dòng)汽車專用泊位，停車場(chǎng)產(chǎn)權(quán)（經(jīng)營(yíng)）單位發(fā)現(xiàn)燃油車輛占用電動(dòng)汽車專用泊位的情況，及時(shí)通知公安交通管理部門進(jìn)行執(zhí)法。

　　實(shí)施意見要求，停車場(chǎng)產(chǎn)權(quán)（經(jīng)營(yíng)）單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)燃油車與電動(dòng)汽車的分類停車引導(dǎo)，在非充電車位有空余的情況下，引導(dǎo)燃油車避免占用電動(dòng)汽車充電車位；在非充電車位無(wú)空余的情況下，可以引導(dǎo)燃油汽車占用部分電動(dòng)汽車泊位，并提示車主留下聯(lián)系信息，當(dāng)有充電需求或非電動(dòng)汽車泊位有空余時(shí)，通過(guò)廣播、短信等方式，及時(shí)提示燃油車主將車輛駛離電動(dòng)汽車充電泊位。（記者關(guān)桂峰）