戴姆勒與德國(guó)當(dāng)局合作以解決柴油車排放問題

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒表示正與德國(guó)當(dāng)局合作，以解決柴油車的排放違規(guī)問題。

德國(guó)《明鏡周刊》援引德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局的一份報(bào)告稱，戴姆勒或因車輛排放設(shè)置問題被迫召回多達(dá)70萬輛汽車。戴姆勒表示，車輛排放設(shè)置問題于六月份公布，目前正在解決當(dāng)中。針對(duì)《明鏡周刊》所稱的梅賽德斯奔馳汽車存有新問題的說法，戴姆勒予以反駁。針對(duì)德國(guó)機(jī)動(dòng)車管理局要求其“增加透明度”的命令，戴姆勒也提出了異議，并在聲明中稱“公司將繼續(xù)與德國(guó)當(dāng)局進(jìn)行全面合作，并建立透明度”。

在與戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）以及交通部長(zhǎng)Andreas Scheuer進(jìn)行磋商后，德國(guó)政府于今年6月份要求戴姆勒召回問題汽車。戴姆勒一直堅(jiān)定聲稱其引擎排放沒有問題，召回命令無疑對(duì)其是一個(gè)打擊，但卻避免了更昂貴的補(bǔ)救措施，比如罰款或修復(fù)硬件，而只需要進(jìn)行軟件更新即可?！睹麋R周刊》列出了戴姆勒24款受影響的車型，包括C級(jí)、S級(jí)轎車以及一些SUV和Vito貨車。戴姆勒公司網(wǎng)站提供了一個(gè)在線工具，供車主查看自己的汽車是否屬于被召回范圍。

對(duì)寬松的歐盟排放法規(guī)的自由解讀使得當(dāng)局與汽車制造商之間發(fā)生了一系列爭(zhēng)執(zhí)。自2015年大眾汽車的尾氣排放作弊丑聞以來，汽車制造商一直受到審查。戴姆勒去年已在歐盟范圍內(nèi)主動(dòng)召回300萬輛汽車，大眾和寶馬也采取了類似舉措，更新軟件以改善排放性能。

作者：占亞娥