大眾德國工廠將短暫停產(chǎn) 應(yīng)對(duì)排放新規(guī)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，大眾集團(tuán)召開工作會(huì)議，稱由于全球輕型車測(cè)試規(guī)程（WLTP）將在9月1日起正式生效，未來數(shù)日將與工人討論沃爾夫斯堡主要工廠的停產(chǎn)時(shí)間。據(jù)悉，該工廠主要生產(chǎn)高爾夫、途觀和途安等車型。

在會(huì)議上，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，“假期之后，我們將只生產(chǎn)滿足新標(biāo)準(zhǔn)的車輛，在取得批準(zhǔn)后，我們會(huì)盡快交付車輛。當(dāng)然，倉庫里會(huì)有很多車輛，為了確保庫存車輛不會(huì)太多，我們不得不在9月底前進(jìn)行停產(chǎn)?！?/p>

Diess坦言，向全新的排放測(cè)試規(guī)程轉(zhuǎn)變是個(gè)挑戰(zhàn)，“僅僅就大眾品牌而言，我們就需要測(cè)試200余款車型，并需要在相當(dāng)短的時(shí)間內(nèi)讓它們通過測(cè)試。” Diess稱，新的測(cè)試規(guī)程比較復(fù)雜，并且耗時(shí)較長，測(cè)試工作量高出之前三到四倍?！盀榱藨?yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，我們的測(cè)試臺(tái)需要全天候工作。”

大眾工會(huì)主席Bernd Osterloh稱，工人并不會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)暫停而丟掉工作?！肮驹谶^去的這些年并沒有設(shè)立很多測(cè)試臺(tái)，因此不能應(yīng)對(duì)測(cè)試需求，這不是我們同事的錯(cuò)。我們不會(huì)允許工人獨(dú)自承擔(dān)任務(wù)，我們生產(chǎn)線的同事不會(huì)為此負(fù)責(zé)。”

WLTP標(biāo)準(zhǔn)，基于真實(shí)路況數(shù)據(jù)而不是理論場(chǎng)景，因?yàn)閃LTP對(duì)于二氧化碳的排放量要求高于NEDC標(biāo)準(zhǔn)，所以很多車企不得不推遲認(rèn)證和銷售。

作者：蔡書紅