國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
2018清潔能源十大預(yù)測(cè):投資將達(dá)3300億美元
2018清潔能源十大預(yù)測(cè):投資將達(dá)3300億美元BNEF在今年1月發(fā)布報(bào)告,預(yù)測(cè)2018年能源和交通清潔轉(zhuǎn)型將持續(xù)多久。詳細(xì)預(yù)測(cè)如下,覆蓋從太陽(yáng)能和風(fēng)能,電池存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車到智能交
BNEF在今年1月發(fā)布報(bào)告,預(yù)測(cè)2018年能源和交通清潔轉(zhuǎn)型將持續(xù)多久。詳細(xì)預(yù)測(cè)如下,覆蓋從太陽(yáng)能和風(fēng)能,電池存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車到智能交通以及北美天然氣和國(guó)際液化天然氣(LNG),美國(guó)政策,中國(guó)和印度的動(dòng)態(tài)市場(chǎng)。
但在預(yù)測(cè)之前,這里有一些關(guān)于2018年推動(dòng)轉(zhuǎn)型的廣泛指標(biāo),以及可能會(huì)干擾它的因素。太陽(yáng)能和風(fēng)能以及鋰離子電池的成本持續(xù)下降,意味著市場(chǎng)將繼續(xù)為清潔電力、倉(cāng)儲(chǔ)和電動(dòng)汽車打開(kāi)大門。 2017年,我們看到了世界各地可再生能源拍賣的新紀(jì)錄,例如墨西哥陸上風(fēng)力發(fā)電每兆瓦時(shí)18.60美元,這在兩三年前是不可想象的。
在電池方面,我們估計(jì)去年鋰離子電池組價(jià)格下降不少于24%,這進(jìn)一步降低了電動(dòng)汽車的成本,在21世紀(jì)20年代中期到后期,電動(dòng)汽車在使用壽命和前期成本方面都低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車。
BNEF團(tuán)隊(duì)的詳細(xì)分析表明,由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和技術(shù)改進(jìn),這些成本降低趨勢(shì)將在未來(lái)幾年繼續(xù)下去 —— 盡管沒(méi)有趨勢(shì)是直線,因?yàn)榭紤]到供需平衡和大宗商品價(jià)格的重要性。
近幾個(gè)月來(lái),世界經(jīng)濟(jì)的回升也可能對(duì)能源和交通的轉(zhuǎn)型有所幫助,因?yàn)樗呀?jīng)提振了石油和煤炭(以及更小程度上天然氣)的價(jià)格,因此將競(jìng)爭(zhēng)比較部分推向風(fēng)能,太陽(yáng)能和電動(dòng)車。 WilderHill新能源全球創(chuàng)新指數(shù)(NEX)跟蹤全球約100家清潔能源和運(yùn)輸股的表現(xiàn),2016年底至今年1月11日期間上漲了28%,顯示出投資者對(duì)新能源行業(yè)的信心一直在悄然改善。
然而,也有黑暗的一面,2018年初更廣泛的世界存在一些風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂,以及外界創(chuàng)造的波浪如何沖擊能源轉(zhuǎn)型。一個(gè)特別的風(fēng)險(xiǎn)是,10多年來(lái)最活躍的金融市場(chǎng)的不穩(wěn)定共存,可能引發(fā)政治或地緣政治沖擊;或許是唐納德?特朗普與負(fù)責(zé)調(diào)查俄羅斯干預(yù)美國(guó)總統(tǒng)選舉的特別顧問(wèn)羅伯特?米勒之間的沖突;或者是朝鮮半島的誤判;或者是伊朗和沙特阿拉伯之間的軍事沖突。
圖片來(lái)源:The Hill
市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)更為傳統(tǒng)。一個(gè)更健康的世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)提高了不僅是美國(guó),也包括歐洲和日本收緊貨幣政策的可能性。長(zhǎng)期利率已經(jīng)上升,美國(guó)10年期從9月的2%上升到1月份的2.5%以上——而向同一方向邁進(jìn)的更大舉措可能開(kāi)始影響資本成本,因此相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力,風(fēng)險(xiǎn)和太陽(yáng)能等資本支出高,技術(shù)含量低的技術(shù)。
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