國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
2040年中國(guó)可再生能源或占全球三成以上
2040年中國(guó)可再生能源或占全球三成以上11日在京發(fā)布的《BP世界能源展望(2018年版)》(以下簡(jiǎn)稱《展望》)預(yù)測(cè),隨著中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)演變,到2040年,煤炭在一次能源中的占
11日在京發(fā)布的《BP世界能源展望(2018年版)》(以下簡(jiǎn)稱《展望》)預(yù)測(cè),隨著中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)演變,到2040年,煤炭在一次能源中的占比將從2016年的62%下降至36%,而可再生能源將從2016年的3%攀升至18%,屆時(shí)占全球可再生能源的31%。期間,中國(guó)將在2026年左右實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰。
這份每年一版的國(guó)際權(quán)威能源報(bào)告指出了2040年前全球能源轉(zhuǎn)型的推動(dòng)力以及關(guān)鍵的不確定性因素。BP集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀表示,《展望》中的大部分論述都是基于“漸進(jìn)轉(zhuǎn)型”情景,即假定政府政策、技術(shù)和社會(huì)偏好的演變方式及速度將與過去類似,而不是發(fā)生突變。
《展望》還探討了全球自2040年起禁售內(nèi)燃機(jī)汽車的情景,該情景下每天的液體燃料需求量將會(huì)減少約1000萬桶;但即使如此,“內(nèi)燃機(jī)禁令”情景下2040年的石油需求量仍高于2016年。
“有人認(rèn)為電動(dòng)汽車的快速增長(zhǎng)將導(dǎo)致石油需求崩潰,然而,電動(dòng)汽車增長(zhǎng)速度再快,這種觀點(diǎn)也無法得到基本數(shù)據(jù)的支撐?!贝魉寂式忉屨f。
來源科技日?qǐng)?bào)
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