光伏早報：光伏扶貧各地開花 隆基再次刷新世界紀(jì)錄

光伏扶貧作為光伏行業(yè)主要的發(fā)展模式之一，正處在各地開花的良好發(fā)展?fàn)顟B(tài)。日前，江西省出臺了《關(guān)于實施光伏扶貧擴面工程的意見》，大力支持光伏扶貧的發(fā)展；山西省的光伏扶貧發(fā)展也毫不示弱，數(shù)據(jù)顯示，山西省光伏項目電費結(jié)算率達(dá)到95%；而另一邊的浙江紹興建成了一段世界上承重最大的太陽能試驗道路，未來汽車充電可能比加油還方便；除了新實驗道路的建成，還有新項目的落成，總投資50億元太陽能新材料項目在鳳陽簽約，年產(chǎn)10GW。企業(yè)方面，隆基十天兩次刷新單晶PERC電池轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄；多家中資清潔能源企業(yè)布局新加坡；宇邦新材近年來業(yè)績持續(xù)下降，IPO前景難料；借殼失利不到半年，協(xié)鑫系入主霞客環(huán)保；特斯拉在波多黎各搭建太陽能發(fā)電場，為兒童醫(yī)院穩(wěn)定供電……光伏行業(yè)精彩不斷，以下是詳細(xì)報道。

江西光伏扶貧電站將覆蓋全省貧困村

日前，江西省出臺了《關(guān)于實施光伏扶貧擴面工程的意見》(下稱《意見》)，旨在擴大光伏扶貧覆蓋范圍，建設(shè)一批光伏扶貧電站，增加貧困村集體經(jīng)濟收入。

根據(jù)《意見》，江西省將以村級光伏扶貧電站為主，力爭用1至2年時間，加快村級光伏電站對實施《中國農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要(2011-2020)》扶持建檔立卡貧困村的全覆蓋，每個村的電站規(guī)模為100千瓦，每年為每村增加4萬元至5萬元集體經(jīng)濟收入。已建設(shè)光伏扶貧電站規(guī)模不足100千瓦的貧困村，可根據(jù)本村建設(shè)條件和精準(zhǔn)扶貧需求，補足建設(shè)至100千瓦。

《意見》指出，村級光伏扶貧電站建成驗收后，由縣級統(tǒng)一運營管理，產(chǎn)權(quán)和收益權(quán)移交貧困村，實行產(chǎn)權(quán)集體所有、收益集體分配，增強村級組織精準(zhǔn)扶貧能力。

湖南漣源市調(diào)度易地扶貧搬遷和光伏扶貧工作

近日，漣源市委常委、常務(wù)副市長梁小兵在婁底市白馬灌區(qū)管理局會議室主持召開全市易地扶貧搬遷和光伏扶貧工作調(diào)度會，要求對標(biāo)聚焦，認(rèn)真查擺當(dāng)前存在的問題和差距，把工作落到實處。副市長鄧文旦、市政協(xié)副主席邱超文出席會議。

梁小兵對前階段工作開展情況給予了肯定。他指出，各相關(guān)部門要樹立久久為功的理念，以知恥后勇、奮發(fā)圖強的拼搏精神，強化幫扶工作責(zé)任，加強扶貧政策宣傳，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲措施，確保按時完成脫貧攻堅任務(wù)。

山西省光伏扶貧項目電費結(jié)算率達(dá)到95%

數(shù)據(jù)顯示，前三個季度，山西省光伏扶貧項目電費結(jié)算率達(dá)到95%，比3月份提高67個百分點。其中，呂梁、長治、太原、大同、晉中等地結(jié)算率達(dá)到100%。

實施光伏產(chǎn)業(yè)扶貧開發(fā)政策以來，國網(wǎng)山西省電力公司認(rèn)真落實相關(guān)政策要求，優(yōu)化內(nèi)部流程，完善信息系統(tǒng)，加強外部協(xié)調(diào)，強化考核監(jiān)督，不斷推進(jìn)光伏扶貧項目的結(jié)算工作，確保國家扶貧政策落到實處，使光伏扶貧項目效益得到迅速體現(xiàn)，讓廣大農(nóng)村貧困戶看到了實實在在的好處，受到百姓的一致好評。

浙江紹興建成一段世界上承重最大的太陽能試驗道路

日前，浙江省紹興市建成了一段世界上承重最大的太陽能試驗道路。未來汽車充電可能比加油還方便。

在浙江紹興蘭亭太陽能科技有限公司的園區(qū)內(nèi)，一輛200噸的大型自卸車輕松壓過一段由太陽能電池板鋪成的道路，路面完好無損。這標(biāo)志著多家單位歷經(jīng)十年完成的“太陽一號”光伏路面道路成為目前世界上承重最大的太陽能試驗道路。

太陽能試驗道路采用了怎樣的結(jié)構(gòu)才能具備如此強的抗壓能力？蘭亭工程建設(shè)集團工程師李景軒表示，他們借鑒了馬賽克，“如果整張的玻璃很大的尺寸放在平面，應(yīng)該說是做不到。我們把它最小規(guī)格化，一塊一塊的小格子，上面的承載自然就高了。”

抗壓問題解決了，如何給汽車充電呢？李景軒介紹，路面鋪設(shè)了太陽能電池，把光能轉(zhuǎn)換成電能，電能再轉(zhuǎn)換成電磁波進(jìn)行發(fā)射，關(guān)鍵在于未來的廠商要統(tǒng)一為車輛無線充電模塊接收電磁波信號，“世界上應(yīng)該有一種通用的標(biāo)準(zhǔn)，每個廠家生產(chǎn)的汽車都有這種功率大小的裝置，是充電快與慢的關(guān)系，（無線）充電都能充，那就好了?！?/p>

此外，這條太陽能道路還具有融雪功能，太陽能板下安裝了加熱材料與電加熱裝置。當(dāng)加熱達(dá)到零度，透過太陽能板材的散熱使道路積雪融化。

李景軒表示，太陽能道路今后還要在全國各地做不同的功能試驗，技術(shù)將不斷完善。未來能否投入應(yīng)用并推廣，技術(shù)已經(jīng)不是最大的問題，關(guān)鍵在于路政、電力等道路相關(guān)各方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，“應(yīng)用時它是個非常量大面廣，方方面面都要涉及到，所以探索的時間相對比較長?！?/p> 第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁