北京市2030年停止銷售燃油汽車 建18萬個光伏充電共享車位

JHC國際新能源動力研究團隊對北京資源稟賦，發(fā)展空間分析認為，北京市提高空氣質(zhì)量的重要舉措之一是大力推動新能源汽車的應(yīng)用，并在應(yīng)用體系建設(shè)國家標(biāo)準。

基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成熟度，JHC提供了一個北京市新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車的時間表，建議在2030年、或更早2028年北京市完全停止燃油汽車銷售。

在2030年前，推進工作分三個階段。

第一階段到2021年，北京市的出租汽車全部使用新能源汽車，全北京市新能源汽車保有量超過50萬輛，該階段重要目標(biāo)是超前建設(shè)完成全覆蓋北京市，無盲點并滿足2030年需求的新能源汽車充電體系。

第二階段到2025年，,采用唯新能源汽車單雙號不限行措施、推廣使用新能源汽車保有達150萬輛。

第三階段是到2030年，北京市新能源汽車使用達到300萬輛，源引中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，達到2017年北京市汽車保有量的約一半，并凍結(jié)傳統(tǒng)燃油汽車銷售與上牌，全面進入新能源汽車時代。

融合光伏新能源特點，JHC提出在北京市全境建設(shè)新能源汽車充電體系建設(shè)中，在立足于存量車位充電設(shè)施增建基礎(chǔ)上，規(guī)劃部分新建立體光伏車庫及分布式光伏車庫，充分融合利用城市清潔能源，建設(shè)18萬個光伏充電共享車位，作增量建設(shè)的主要形式之一。

JHC北京新能源汽車應(yīng)用課題組分析研究了國內(nèi)外電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢認為，在2020年，滿足連續(xù)驅(qū)動600公里以上的新能源汽車國內(nèi)可大實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，包括新能源汽車部分不適應(yīng)性問題可全部解決，推廣新能源汽車的聚焦點及需要解決的主要問題是在各方面都認識到充電系統(tǒng)建設(shè)全覆蓋必須先行重要性的前提下，如何將該力量集中到統(tǒng)一標(biāo)準建設(shè)軌道上。

同城市供水、供電、供氣基礎(chǔ)設(shè)施一樣，新能源汽車充電體系必定將成為各城市基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)配，并且可為開發(fā)投入者提供穩(wěn)定長久的經(jīng)濟效益，但要完成系統(tǒng)建設(shè)，離不開政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)支持，JHC根據(jù)此特點，重點放在北京市新能源汽車充電體系PPP建設(shè)機制適應(yīng)模式研究上，整體解決方案不僅為北京市加快建設(shè)該體系提供樣本，也為國內(nèi)其他城市及該體系下各項建設(shè)內(nèi)容國家標(biāo)準提供支持。

國內(nèi)外汽車企業(yè)、科技巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、包括諸多政府機構(gòu)在加速推進新能源汽車的廣泛運用，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈儲備的技術(shù)與實施爆發(fā)力完全有能力做到2020年的中國形成產(chǎn)銷200萬臺、2025年年產(chǎn)銷500萬臺、2030年達到1000萬臺；北京市作為霧霾減少最迫切之城市，綜合發(fā)力、把握發(fā)展中的切換點，完全有可能提前在2028年實現(xiàn)停止燃油車銷售，為北京市藍天常在貢獻。

【聲明】 北京市2030完全停止燃油汽車銷售計劃時間表系JHC團隊研究課題成果，并不代表北京市及北京市相關(guān)主管部門研究或認同該時間表，具體以國家相關(guān)部門及北京市政府發(fā)布內(nèi)容為準，請各機構(gòu)謹慎引用數(shù)據(jù)，關(guān)注新能源可持續(xù)發(fā)展、聚集新能源汽車發(fā)展新動能，原創(chuàng)JHC聯(lián)合創(chuàng)始人陰存琦聲明尊重知識產(chǎn)權(quán)、轉(zhuǎn)載及微信端使用請注明作者與出處。