海上風(fēng)電成為能源產(chǎn)業(yè)投資新“風(fēng)口”

　　“十二五”時(shí)期滯緩的海上風(fēng)電越來(lái)越接近起飛的“風(fēng)口”。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，隨著技術(shù)創(chuàng)新和海上風(fēng)電成本下降，海上風(fēng)電將不再是“無(wú)利可圖”。而在海上風(fēng)電技術(shù)發(fā)展日漸成熟的大背景下，風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量的大型化被認(rèn)為是降低海上風(fēng)電成本的途徑之一。

　　海上風(fēng)電過(guò)去幾年的慢速發(fā)展，仿佛使得大家都憋著一口氣——未來(lái)要加快發(fā)展。在煤炭、石油、光伏，以及陸上風(fēng)電等一次能源出現(xiàn)過(guò)剩的情況下，海上風(fēng)電猶如一個(gè)尚未開(kāi)掘的寶藏，成為能源產(chǎn)業(yè)投資新“風(fēng)口”。從“十二五”到“十三五”，中國(guó)海上風(fēng)電經(jīng)歷了由緩慢到提速的發(fā)展轉(zhuǎn)變。

　　當(dāng)前，我國(guó)海上風(fēng)電正處于起步階段。進(jìn)入“十三五”以來(lái)，在政策引導(dǎo)下，我國(guó)風(fēng)電布局將逐漸向中東部和南方地區(qū)轉(zhuǎn)移，海上風(fēng)電迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。隨著電價(jià)政策的明確，建設(shè)成本的持續(xù)優(yōu)化以及配套產(chǎn)業(yè)的日漸成熟，可觀的市場(chǎng)規(guī)模和前景可期的海上風(fēng)電正在吸引各路資本紛紛布局。

　　海上風(fēng)電雖然起步較晚，但是憑借海風(fēng)資源的穩(wěn)定性和大發(fā)電功率的特點(diǎn)，近年來(lái)正在世界各地飛速發(fā)展。公開(kāi)資料顯示，海上風(fēng)電的發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備利用率比陸上風(fēng)電高了一倍，且有一定規(guī)律性，有利于峰谷的調(diào)配，相比之下，陸上風(fēng)電很難調(diào)節(jié)。

　　同時(shí)，來(lái)自中國(guó)網(wǎng)此前報(bào)道消息稱(chēng)，中國(guó)氣象局風(fēng)能資源調(diào)查數(shù)據(jù)，我國(guó)5米到25米水深線(xiàn)以?xún)?nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度風(fēng)電可裝機(jī)容量約2億千瓦，70米以上可裝機(jī)容量約5億千瓦?；诖?，海上風(fēng)電可發(fā)展區(qū)域主要集中在我國(guó)東部沿海地區(qū)，大力發(fā)展海上風(fēng)電，不僅可以滿(mǎn)足東部用電需求，陸、海風(fēng)電相結(jié)合，更會(huì)加快我國(guó)綠色發(fā)電的步伐?？梢钥闯?，海上風(fēng)電是我國(guó)發(fā)電行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。

　　《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出，到2020年底，海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到500萬(wàn)千瓦以上。根據(jù)2017年初《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整光伏發(fā)電陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)的通知》，對(duì)非招標(biāo)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，上網(wǎng)電價(jià)依舊保持之前水平。中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國(guó)海上風(fēng)電累積裝機(jī)容量163萬(wàn)千瓦，這也意味著未來(lái)四年海上風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量復(fù)合增長(zhǎng)率不會(huì)低于30%。

　　而在未來(lái)幾年，這種建設(shè)速度將繼續(xù)保持。我國(guó)東南沿海地區(qū)的各省(市)已積極規(guī)劃長(zhǎng)期海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)，目前確定的規(guī)劃總?cè)萘砍^(guò)56GW。業(yè)界預(yù)測(cè)，按照目前海上風(fēng)電的發(fā)展勢(shì)頭，2020年將會(huì)超過(guò)目標(biāo)規(guī)模。當(dāng)前國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電的融資情況很好，甚至一些海外的投資機(jī)構(gòu)都在想積極地進(jìn)入中國(guó)的海上風(fēng)電。

　　隨著海上電價(jià)政策的明確，建設(shè)成本的持續(xù)優(yōu)化以及配套產(chǎn)業(yè)的日漸成熟，我國(guó)海上風(fēng)電在“十三五”期間迎來(lái)加速發(fā)展期。與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電項(xiàng)目的環(huán)境影響因素更復(fù)雜，安裝、運(yùn)營(yíng)、維修成本要更高。然而隨著技術(shù)的成熟，規(guī)模的擴(kuò)大，加之更大的風(fēng)能儲(chǔ)量和更高的風(fēng)能質(zhì)量，海上風(fēng)電相較于陸上風(fēng)電，可能擁有更大的成本下降空間以及發(fā)展空間。

　　目前海上風(fēng)電規(guī)?；瘧?yīng)用條件初具，但還有海上機(jī)組技術(shù)與可靠性、海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)、海上風(fēng)電工程等多個(gè)方面需要進(jìn)一步完善。海上風(fēng)機(jī)規(guī)模越來(lái)越大，推出速度越來(lái)越快，隨著單機(jī)容量增長(zhǎng)速度以及風(fēng)場(chǎng)規(guī)模增大，規(guī)模化效應(yīng)產(chǎn)生的單機(jī)前期成本及后期運(yùn)營(yíng)成本都將明顯下降。“十三五”期間，我國(guó)將研究8兆瓦到10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)，建立大型風(fēng)電場(chǎng)群智能控制系統(tǒng)和運(yùn)行管理體系，降低海上風(fēng)電場(chǎng)的度電成本。