環(huán)渤海各港調出紛紛上揚 電廠日耗小幅上行

本周期（11月21日至11月27日），環(huán)渤海各港煤炭運輸作業(yè)均較順暢，調進調出雙雙走高，調出量略高于調進量，港口庫存期內呈震蕩下行態(tài)勢。

秦港方面，本周四大戶裝車良好，且在港口積極協(xié)調鐵路加大運輸保障的作用下，卸車量保持中高位水平運行，日均調進63萬噸左右；調出量方面，本周秦港期內仍有5小時30分的大風封航天氣，但港口中轉效率的提升致使裝船發(fā)運量穩(wěn)中向好，同時天氣的轉冷及上游煤企的降價促銷也帶動下游采購有所增加，以上因素助推日均調出量較上周增加7萬噸左右至64萬噸，錨地船舶數期末已突破100艘；庫存方面，調進調出的雙雙走高致使秦港庫存保持平穩(wěn)態(tài)勢運行。截至11月27日，秦港錨地船115艘，場存697萬噸。

周邊港口方面，本周國投曹妃甸在積極疏港的作用下，日均調出量繼續(xù)保持增勢，且期末連續(xù)兩天均在20萬噸水平以上，但在調進量無明顯增量的背景下，場存延續(xù)下行。截至11月27日，國投曹妃甸港存276.2萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計345.4萬噸，較上周同期增加0.8萬噸。

本周期，沿海六大電廠日均耗煤量繼續(xù)小幅回升至65萬噸上下，庫存消耗至日均1242萬噸水平，存煤可用天數約19天。隨著季節(jié)性的提振，下游取暖用電的增多對電煤采購起到一定積極作用，但環(huán)保限產導致的工業(yè)用電的縮減同樣致使電廠日耗上行速度受到制約，采購也穩(wěn)定在與之相當水平，預計短期內港口調出將繼續(xù)呈震蕩態(tài)勢運行，后市需繼續(xù)關注下游庫存及天氣情況變化。