明年進口煤結構將不斷優(yōu)化

“進口煤是我國煤炭供應的重要補充部分。目前我國是世界上最大的煤炭進口國，今年1月至10月的煤炭進口量已經(jīng)超過2.2億噸，占到全國煤炭生產量的近10%。”瑞茂通供應鏈管理股份有限公司董事長燕剛在日前召開的2017中國進口煤峰會上介紹。

全球煤炭需求發(fā)生轉移

總結2017年全球煤炭市場的運行特點，伍德麥肯茲煤炭高級顧問翟宇認為，可以用供應不足和需求轉移來概括。

“今年以來，我國煤炭行業(yè)供給側結構性改革持續(xù)推進，部分地區(qū)在部分階段受多因素影響出現(xiàn)供給偏緊的狀態(tài)。而全球主要煤炭出口國受颶風、罷工等多因素影響，導致夏季用煤旺季出現(xiàn)煤炭供應偏緊的局面。”翟宇預計，今年全球海運煤炭的貿易量在9.1億噸左右。

全球煤炭市場一般可分為大西洋市場和亞洲市場，而亞洲市場海運煤貿易量占到全球海運煤貿易總量的四分之三以上。

“預計今年亞洲市場對海運煤的需求出現(xiàn)小幅增長，從大西洋市場流向亞洲市場的煤炭比去年增加1500萬噸以上。”翟宇表示。

翟宇介紹，今年全球煤炭市場在需求端有幾大看點，一是2017年春節(jié)期間，歐洲發(fā)生核電危機，煤炭需求大幅增加。二是我國今年以來不斷嚴格的環(huán)保政策，導致煤炭需求出現(xiàn)明顯回落。三是美國煤炭需求量和煤炭出口量都出現(xiàn)了較大幅度的增長。

我國市場依然是主要驅動因素

今年，我國煤炭進口量波動幅度較大，最低的月份在1700萬噸左右，最高的月份達到2700萬噸以上。“前三季度，我國海運煤需求是增長的態(tài)勢。但預計四季度我國對海運煤的進口量將會出現(xiàn)明顯下降。全年海運煤進口量與去年是持平的狀態(tài)，在1.8億噸左右。”翟宇表示。

今年5月，我國相關部門要求嚴格控制劣質煤進口，同時，從7月1日起禁止省級政府批準的二類口岸經(jīng)營煤炭進口業(yè)務。

“2016年中國煤炭進口量的28%、冶金煤進口量的45%來自澳大利亞，中國煤炭進口政策的變動對澳大利亞煤炭生產商影響特別大。”兗州煤業(yè)澳大利亞市場及物流部總經(jīng)理賽馬克表示。

就職于中國煤炭方案公司的印尼代表介紹，去年中國41%的進口煤來自印尼，而在中國煤價上漲的帶動下，今年印尼煤炭產量預計同比增加3700萬噸左右，明年印尼煤炭市場的好壞主要還是取決于中國國內煤炭市場的走勢。

“目前來看，印尼的煤炭生產企業(yè)生產積極性比較高，但因中國環(huán)保政策帶來的煤炭需求減少，以及中國進口政策的調整，明年印尼出口到中國的煤炭將有所減少，可能這部分減少的量會流向東南亞其他國家，但也不一定能夠被完全消化掉。”以上人士表示。

明年煤炭進口量或高位運行

“預判煤炭進口市場，還是要觀察國內市場。明年我國煤炭需求量不會變化太大，供給會比今年寬松，而明年價格相對于今年將出現(xiàn)回落，所以進口煤優(yōu)勢將有所削弱。但是，國外煤炭成本相對較低，在我國東南沿海市場還是有一定的優(yōu)勢，明年我國煤炭進口量預計還是會在高位運行。”神華研究院副院長李瑞峰表示。

浙能集團資產經(jīng)營部主任陳明東介紹，該集團每年的煤炭需求在6000萬噸左右，動力煤需求在4000多萬噸，今年進口煤在800萬噸至1000萬噸之間。“明年國內煤炭市場將會呈現(xiàn)供需動態(tài)平衡、階段性偏緊的狀態(tài)，對進口煤還是有剛需，不過在一系列政策的影響下，明年我國煤炭進口量應該不會高于今年的水平。”陳明東介紹，煤炭進口量的變化主要還是看市場需求。

“明年煤炭進口量會降一些，但不會降很多，主要是因為進口煤在電廠配煤成本方面有優(yōu)勢。整體來看，明年進口煤供應會相對寬松，而在環(huán)保要求越來越嚴格的背景下，明年劣質煤進口量將會明顯減少，進口煤結構會更加優(yōu)化。”中信證券煤炭分析師李俊松表示。