中石化加油站“喝上”地溝油 生物柴油正式向社會(huì)推廣

10月30日，中石化加油站加注餐廚廢棄油脂制生物柴油（B5）啟動(dòng)儀式在奉賢區(qū)莊行加油站隆重舉行。上海市副市長(zhǎng)許昆林出席儀式并講話，還在現(xiàn)場(chǎng)加出第一槍餐廚廢棄油脂制生物柴油B5；市政府副秘書長(zhǎng)顧金山主持啟動(dòng)儀式；上海石油董事長(zhǎng)、黨委書記左興凱出席儀式并講話。

啟動(dòng)儀式上，許昆林肯定了本市餐廚廢棄油脂閉環(huán)管理與資源化利用取得的成效，并感謝中石化上海石油分公司等企業(yè)，政府相關(guān)部門、相關(guān)高校及科研院所等社會(huì)各方為推進(jìn)本市“地溝油”治理、解決群眾反映突出的“地溝油”回流餐桌問題所做出的不懈努力。

他表示，此次中石化加油站加注餐廚廢棄油脂制生物柴油B5試點(diǎn)的啟動(dòng)意義十分重大，標(biāo)志著本市餐廚廢棄油脂資源化利用“最后一公里”即將打通。他要求，各相關(guān)單位繼續(xù)深化試點(diǎn)工作，油品供應(yīng)企業(yè)要確保油品質(zhì)量，政府相關(guān)部門要進(jìn)一步加強(qiáng)分工協(xié)作，主動(dòng)服務(wù)企業(yè)，為明年全市推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

左興凱表示，生物柴油“常態(tài)化”應(yīng)用于車輛，不僅能消除地溝油回流餐桌的安全風(fēng)險(xiǎn)，更有利于減輕城市污染，是利國(guó)利民的大事。上海石油能獲得這次試點(diǎn)推廣的機(jī)會(huì)，深感責(zé)任重大，使命光榮，將全力做好這項(xiàng)低碳環(huán)保工程。

目前，上海石油先行選擇2座加油站作為試點(diǎn)站，定點(diǎn)為本市交通系統(tǒng)以及特定行業(yè)車輛加注生物柴油。運(yùn)行一個(gè)階段后將進(jìn)行評(píng)估，然后逐步向社會(huì)車輛開放。試點(diǎn)期間，B5生物柴油的零售價(jià)格是車用柴油價(jià)格的95折，約優(yōu)惠0.30元/升，鼓勵(lì)更多的社會(huì)車輛使用生物柴油。

其實(shí)早在兩年前，中國(guó)石化已經(jīng)將生物燃油投入商業(yè)化應(yīng)用。

2015年3月21日，早上8:30，加注中國(guó)石化1號(hào)生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型飛機(jī)，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過兩個(gè)半小時(shí)的飛行后，11：55分，平穩(wěn)降落在北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的1號(hào)生物航煤首次商業(yè)載客飛行取得圓滿成功，中國(guó)成為世界少數(shù)幾個(gè)擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)并成功商業(yè)化的國(guó)家，中國(guó)石化成為國(guó)內(nèi)首家擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)并成功投入商業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

所謂的生物航空煤油，其實(shí)是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕櫚油，甚至餐桌上的廢棄油脂、動(dòng)物脂肪等等，都可以作為生物航空煤油的原料。和普通航空煤油相比，生物航空煤油在降低碳排放領(lǐng)域效果明顯。

潔白的巨大機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)有力的轟鳴、滿載乘客的座艙，這架從上海起飛的飛機(jī)看似普通，但其實(shí)它是一架“綠色”的航班。它的燃料50%是我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的1號(hào)生物航煤，另外的50%是傳統(tǒng)的石化航空煤油，按照1：1的比例混合而成。飛行過程中，速度一點(diǎn)不比普通飛機(jī)慢。由于是對(duì)外售票的商業(yè)飛行，包括記者在內(nèi)，156名乘客和8名機(jī)組人員見證了我國(guó)生物航煤首次的成功商用飛行。