4200t/d垃圾發(fā)電廠垃圾池的運(yùn)營管理

垃圾發(fā)電網(wǎng)訊:[導(dǎo)讀] 寶安區(qū)老虎坑垃圾焚燒發(fā)電廠位于深圳市寶安區(qū)老虎坑環(huán)境園內(nèi)，是國內(nèi)單爐日處理能力最大、建設(shè)規(guī)模最大的垃圾焚燒發(fā)電廠。

一、概況

寶安區(qū)老虎坑垃圾焚燒發(fā)電廠位于深圳市寶安區(qū)老虎坑環(huán)境園內(nèi)，是國內(nèi)單爐日處理能力最大、建設(shè)規(guī)模最大的垃圾焚燒發(fā)電廠。其中一期工程建設(shè)3條400噸/日焚燒爐、2臺(tái)12MW汽輪發(fā)電機(jī)組；二期工程建設(shè)4條750 噸大型機(jī)械爐排焚燒爐、配套安裝2臺(tái)30MW汽輪發(fā)電機(jī)組。

老虎坑環(huán)境園區(qū)每日進(jìn)園垃圾量約為5500噸左右，而寶安垃圾發(fā)電廠每日只能處理垃圾4200噸左右，剩余垃圾需進(jìn)入填埋場填埋處理。根據(jù)垃圾運(yùn)輸車輛入園時(shí)間統(tǒng)計(jì)，每天06:00-08:00和10：00-12:00是垃圾運(yùn)輸車輛入園的高峰期，下午垃圾運(yùn)輸車輛則很少。在高峰期這段時(shí)間內(nèi)，由于入園垃圾運(yùn)輸車輛較多，而填埋場的路況較差，加上作業(yè)環(huán)境較差，運(yùn)輸車司機(jī)都不愿上填埋場傾倒垃圾，但寶安垃圾發(fā)電廠全廠處理總量有限，每日進(jìn)廠計(jì)劃完成后必須關(guān)閉地磅，地磅關(guān)閉后大量垃圾車仍然排隊(duì)將加劇園區(qū)垃圾運(yùn)輸?shù)缆返膿矶?，甚至招來投訴，另外，垃圾在垃圾池的發(fā)酵好壞直接決定全廠經(jīng)濟(jì)效益，所以，垃圾池的管理至關(guān)重要。

二、管理方法

1.制定合理的進(jìn)料計(jì)劃

提前制定垃圾進(jìn)廠量周計(jì)劃（圖一）并告知垃圾收運(yùn)公司、環(huán)境園管理人員、地磅人員及垃圾吊操作員，以便運(yùn)輸單位提前合理規(guī)劃車輛進(jìn)入焚燒廠或者填埋場計(jì)劃，也有利于垃圾吊操作員提前制定堆料計(jì)劃。

圖一

2.規(guī)劃合理的堆料區(qū)域

寶安廠二期投產(chǎn)以后，通過對(duì)進(jìn)廠垃圾車輛的數(shù)量、進(jìn)廠時(shí)間的統(tǒng)計(jì)，摸索出了合理規(guī)范的垃圾池垃圾堆放管理方法。垃圾池通過先分大區(qū)，再分小區(qū)（圖二）等堆放垃圾方法

圖二

3、建立精細(xì)的自動(dòng)化堆料模型

圖三

根據(jù)寶安廠二期垃圾池抓斗的特性，將其分為144個(gè)區(qū)域，并在控制系統(tǒng)中將每個(gè)區(qū)域的位置信息定義完畢。垃圾吊大車在運(yùn)行過程中通過激光掃描系統(tǒng)實(shí)時(shí)測量相應(yīng)區(qū)域的高度，并通過總線通訊傳輸至控制系統(tǒng)。在控制系統(tǒng)中新增數(shù)據(jù)模塊DB199與處理模塊FC199，此模塊用來處理激光掃描裝置傳輸來的相應(yīng)的數(shù)據(jù)，配合大車編碼器傳輸至控制系統(tǒng)中的運(yùn)行位置，計(jì)算出此區(qū)域的大概的位置高度信息。此外通過以太網(wǎng)通訊連接PLC與WINCC上位機(jī)，將相應(yīng)的位置信息顯示在上位機(jī)畫面。

平面模型的建立可以幫助運(yùn)行人員更好的控制垃圾池的垃圾料位堆積情況，為其進(jìn)料、混料、移料、堆垛提供更好的客觀依據(jù)，為垃圾池的優(yōu)化管理提供很好的手段。

圖四

根據(jù)垃圾高度平面顯示，將其在wincc中換算成3D狀態(tài)，最終在上位機(jī)中顯示為垃圾池3D模型。垃圾池3D模型的建立可以為垃圾吊操作及運(yùn)行人員提供直觀的料位狀況，對(duì)垃圾的堆料提供可靠的保障。

考核也是按照完成程度進(jìn)行，并且全廠以二期為緩沖，一期垃圾池的進(jìn)垃圾量可以進(jìn)行充分的、靈活的調(diào)整，保證了寶安廠一、二期垃圾的發(fā)酵時(shí)間和垃圾池的排水。

三、實(shí)施效果

1.垃圾池規(guī)范化管理后，垃圾發(fā)酵時(shí)間由原來的2天延長到了3天半以上，入爐垃圾得到了充分的濾水和發(fā)酵，垃圾熱值由原來的7300KJ/KG左右提高到了8500KJ/KG以上，使焚燒調(diào)整更加容易。

2.垃圾池規(guī)范化管理后，垃圾池排水系統(tǒng)運(yùn)行更順暢，進(jìn)入垃圾池清理濾網(wǎng)的次數(shù)由以前的每年20次左右降低到每年3次左右，大大降低了危險(xiǎn)場所作業(yè)帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3.垃圾池自動(dòng)控制模型建立以后，全廠人員能直觀了解垃圾池的垃圾量和堆料情況，同時(shí)也便于對(duì)垃圾吊操作員的考核。

4．垃圾進(jìn)廠嚴(yán)格按照計(jì)劃表執(zhí)行，垃圾運(yùn)輸車輛錯(cuò)峰運(yùn)行，既保證了垃圾足量進(jìn)廠，又大大減小了車輛擁堵的概率，提高了車輛的運(yùn)作效率。

5. 垃圾濾水和發(fā)酵良好，焚燒焚燒量會(huì)相應(yīng)提高，焚燒量提高了，垃圾進(jìn)廠量和廠里經(jīng)濟(jì)效益也隨之提升。后續(xù)我廠將調(diào)研國內(nèi)其它優(yōu)秀焚燒廠的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，進(jìn)一步優(yōu)化垃圾池運(yùn)營管理。

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