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2019年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)是中堅(jiān)力量

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時(shí)間:2019-12-26 09:00:20
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2019年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析 新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)是中堅(jiān)力量固廢網(wǎng)訊:一、環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)概況環(huán)衛(wèi)車(chē)是用于城市市容整理、清潔的專(zhuān)用車(chē)輛。環(huán)衛(wèi)車(chē)主要分為灑水車(chē)系列和垃圾車(chē)系列為主

固廢網(wǎng)訊:一、環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)概況

環(huán)衛(wèi)車(chē)是用于城市市容整理、清潔的專(zhuān)用車(chē)輛。環(huán)衛(wèi)車(chē)主要分為灑水車(chē)系列和垃圾車(chē)系列為主。

環(huán)衛(wèi)車(chē)分類(lèi)

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二、中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

市場(chǎng)規(guī)模方面,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至到2018年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模下降至285.9億元,同比下降27.9%。

2014-2018年環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)

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2019年上半年,隨著垃圾分類(lèi)、鄉(xiāng)村振興、農(nóng)村環(huán)境整治等利好政策得到進(jìn)一步的落地執(zhí)行,餐廚垃圾車(chē)、密閉式桶裝垃圾車(chē)等垃圾收運(yùn)類(lèi)產(chǎn)品需求增多,垃圾處理類(lèi)產(chǎn)品的招標(biāo)總量明顯上升。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年上半年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)總產(chǎn)量為65124輛,同比增產(chǎn)22490輛,增幅52.75%。

2012-2019年H1中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)

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中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)類(lèi)型多種多樣,其中綠化灑水車(chē)和垃圾清理車(chē)最為常見(jiàn),2018年兩者合計(jì)占到環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量的80%以上。

2018年中國(guó)不同類(lèi)型環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)(單位:%)

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從規(guī)模上來(lái)看,重型環(huán)衛(wèi)車(chē)比重最高,銷(xiāo)售占比63%。輕型環(huán)衛(wèi)車(chē)比重最低,銷(xiāo)售占比8%。

2018年中國(guó)不同規(guī)模環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)(單位:%)

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據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年全國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)有301家,市場(chǎng)參與者較多,但普遍規(guī)模較小,年產(chǎn)量超過(guò)7,000輛的仍只有3家(不含垃圾中轉(zhuǎn)站裝備)。環(huán)衛(wèi)清潔及垃圾收轉(zhuǎn)裝備具有較高的技術(shù)、品牌、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、資質(zhì)及資金的要求,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深入,一些市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力差、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力低、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的生產(chǎn)企業(yè)正面臨市場(chǎng)淘汰,而行業(yè)領(lǐng)先者之間主要通過(guò)提高技術(shù)水平、豐富產(chǎn)品種類(lèi)、完善客戶(hù)服務(wù)等手段進(jìn)行綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)。

2015-2018年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)

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中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)生產(chǎn)基地主要位于華中地區(qū),占比53%,該地已形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng),環(huán)衛(wèi)車(chē)產(chǎn)能產(chǎn)量較為突出。湖北地區(qū)以成為中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)主要生產(chǎn)基地。良好的產(chǎn)業(yè)集群能有效提升產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,未來(lái)該地區(qū)有望成為中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新改革先鋒。

中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)生產(chǎn)區(qū)域分布(單位:%)

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三、中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

從環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度較高,以程力、中聯(lián)重科等為首的環(huán)衛(wèi)車(chē)品牌占領(lǐng)了較高的市場(chǎng)份額,2018年行業(yè)CR4超過(guò)40%,CR8超過(guò)50%,屬于壟斷型的市場(chǎng)格局。

2018年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局(單位:%)

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四、中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

1、掃路車(chē)、灑水車(chē)企業(yè)未消來(lái)商業(yè)分析

大氣污染對(duì)城市的環(huán)境問(wèn)題影響十分巨大。為了有效的解決大氣污染問(wèn)題,時(shí)期不在是是主要的城市環(huán)境問(wèn)題,國(guó)家相繼出臺(tái)了《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治十二五計(jì)劃》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知》和《京津冀及周邊地區(qū)落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施細(xì)則》等相關(guān)法律政策,這些政策的提出都對(duì)大氣污染防治計(jì)劃有了明確規(guī)定。國(guó)家為了解決大氣污染問(wèn)題提出相關(guān)法律政策,帶動(dòng)了執(zhí)行部門(mén)對(duì)大氣污染問(wèn)題的重視,采取了一系列解決措施,在這其中,掃路車(chē)、灑水車(chē)發(fā)揮的作用是不容忽視的。

2、新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平達(dá)到一定的高度就必然會(huì)對(duì)國(guó)家的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行整治,國(guó)家對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視就使得新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)一片開(kāi)闊,使得新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)成為環(huán)衛(wèi)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。從中國(guó)第一輪新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的出現(xiàn)到現(xiàn)在,還未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)使用數(shù)量,可以說(shuō)利國(guó)家規(guī)定的目標(biāo)還相差這比較大的距離。除此之外,現(xiàn)階段的新能源汽車(chē)技術(shù)還不夠成熟、不夠完善,這就使得新能源汽車(chē)主要在公共領(lǐng)域推廣,一些不夠發(fā)達(dá)的城市還未能達(dá)到新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的普遍使用。

3、政府采購(gòu)環(huán)衛(wèi)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是重點(diǎn)

城市化經(jīng)濟(jì)水平程度的不同使得各地政府部門(mén)采購(gòu)環(huán)衛(wèi)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)不夠明確,存在著明顯的差異,不能實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車(chē)的同一模式,因此,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將把政府采購(gòu)環(huán)衛(wèi)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化作為發(fā)展的重點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的大力扶持,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)企業(yè)有了飛速的發(fā)展,使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,但是,不同地區(qū)的環(huán)境水平不同,對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)的要求不盡相同,環(huán)衛(wèi)車(chē)的使用環(huán)境也千差萬(wàn)別,所以依據(jù)環(huán)衛(wèi)車(chē)功能的不同,對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)進(jìn)行詳細(xì)分類(lèi),建立標(biāo)準(zhǔn)化的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)是很有必要的。

環(huán)衛(wèi)車(chē)在城市的市容改造中發(fā)揮著巨大的作用,傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)車(chē)在城市化建設(shè)中存在著一些不利的負(fù)面影響,所以,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的普遍使用將是未來(lái)城市化建設(shè)的中堅(jiān)力量。


原標(biāo)題:2019年中國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)是中堅(jiān)力量「圖」

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