2018年鋼鐵行業(yè)分析：2019年發(fā)展前景預測分析

大氣網(wǎng)訊:如何看待2018年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展?

在化解過剩產(chǎn)能、出清地條鋼等一系列改革措施推動下，鋼鐵行業(yè)運行情況在2016年出現(xiàn)好轉(zhuǎn)、2017年明顯改善、2018年保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。

2018年鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)四個特點

1、行業(yè)供需趨于合理。2016-2017年合計壓減粗鋼產(chǎn)能1.2億噸以上，2018年前7個月壓減2470萬噸，完成全年3000萬噸壓減任務(wù)總量的八成以上。無效產(chǎn)能退出為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能騰挪空間，鋼鐵產(chǎn)能利用率恢復到80%左右的合理區(qū)間。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，粗鋼產(chǎn)量方面，2018年1-10月全國粗鋼產(chǎn)量為78197.6萬噸，同比增長6.4%。10月份粗鋼產(chǎn)量是2018年以來最高的月份，增長幅度僅次于5月的8.9%。

鋼材進出口方面，2018年1-10月我國鋼材出口5841萬噸，進口1110.3萬噸，累計凈出口4730.7萬噸，折合粗鋼表觀消費量約7.33億噸，行業(yè)供需趨向于合理。

2018年1-10月全國粗鋼產(chǎn)量統(tǒng)計及增長情況

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2018年1-10月我國鋼材出口量統(tǒng)計及增長情況

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、鋼材價格高位運行波動趨緩。2018年前11個月全國主要鋼材批發(fā)市場均價為每噸4545元，比2017年同期上漲11.22%，是2013年以來最高水平。自去年四季度鋼材平均價格站上4500元以后，今年鋼材價格始終圍繞該水平上下波動，未出現(xiàn)大幅漲跌情況，最大漲跌分別出現(xiàn)在8月(3.57%)和1月(-5.7%)。前11個月環(huán)比波動振幅為9.26%，低于去年同期的14.75%和2016年的19.62%水平。

3、企業(yè)利潤大幅攀升。2018年1-10月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增長13.6%，其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長63.7%，位居34個利潤總額同比增加行業(yè)前列。同樣的，前三季度中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤2299.63億元，超過2017年全年利潤總額，同比增長86.01%，銷售利潤率為7.5%，較上年同期提高2.88個百分點，鋼鐵行業(yè)盈利水平恢復到工業(yè)行業(yè)平均水平，開創(chuàng)了新局面。

4、出口量繼續(xù)回落出口額上漲。2018年鋼材出口繼續(xù)回落，2018年前11個月，出口6378萬噸，同比降低8.6%，但是出口金額由去年同期的累計下滑轉(zhuǎn)為明顯上漲。進口1216萬噸，同比微漲0.5%，進口額也有所上漲。

2019年鋼鐵行業(yè)兼并重組仍是工作重點

鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)有望提前完成，鋼鐵行業(yè)脫困發(fā)展成效明顯，但行業(yè)集中度較低、企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡等“老”問題長期存在，而落后產(chǎn)能“死灰復燃”、國際環(huán)境深刻變革等“新”風險日益嚴峻。因此，推動鋼鐵行業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度、建立高質(zhì)量供給體系、提升行業(yè)防范風險能力、減輕區(qū)域環(huán)境壓力是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)?；б娴谋赜芍?。

“十三五”時期，早在2016年工信部發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》中便對鋼鐵行業(yè)兼并重組和調(diào)整布局作了重點要求，在規(guī)劃發(fā)布前1個多月寶鋼和武鋼完成合并。當前，河北、河南、江蘇、山西、四川等地已出臺鋼鐵行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃目標。截至2020年，河北省鋼鐵行業(yè)將形成“2310”產(chǎn)業(yè)格局，包括2家具有國際競爭力的企業(yè)，3家地方實力企業(yè)，10家特色鋼企。江蘇積極形成“134”格局，山西計劃從目前的27家減少至10家，四川力爭建成影響力大、競爭力強的千萬噸級骨干鋼鐵集團，總產(chǎn)值達3500億元。

因此，在去產(chǎn)能收尾階段，加速推動鋼鐵行業(yè)兼并重組將是未來改革工作重點。